6月26日上午10时，经过12个小时的连续浇筑，湛江调顺跨海大最后一个承台顺利浇筑完成，标志着大桥所有海上水下基础工作全部完成，大桥建设取得标志性进展。

本次浇筑的为大桥88号墩承台，长30.13米，宽9米，高3米，共浇筑混凝土759方。由于湛江市气温较高，白天室外温度高达40摄氏度，承台模板内温度更是超过60摄氏度，再加上混凝土浇筑过程中产生的温度，对施工质量有较大影响。为降低混凝土温度，确保大体积混凝土施工质量，项目部采取有效措施，严控混凝土温度：一是调整施工时间，避免在高温时段进行混凝土浇筑；二是在承台结构内安装冷却水管，布测温孔；采用分层浇筑、分层振捣、分层下料的施工方法，有效防止了混凝土因水化热而产生结构裂缝，造成质量隐患。

据项目总工程师戴军翔介绍，虽然承台施工已经全部顺利完成，但有关承台的工作还远远没有结束。下一步，技术人员将收集整理调顺跨海大桥所有承台的施工图片、录像、数据等资料；及时总结梳理出更为先进的施工方法并形成详细的书面材料，通过 “技术党课”对所有施工人员进行再交底、再学习、再提高，确保所有施工人员对承台施工工艺了如指掌。戴军翔说，中铁大桥局四公司调顺跨海大桥项目部一直秉承着公司“建一座桥梁、树一座丰碑、育一批人才”的理念，在创建品质工程的同时，通过各类学习培训、总结归纳，积极培养年轻人成长成才。

据了解，复工复产以来，调顺跨海大桥项目部紧紧围绕年底全线拉通目标，重新编排施工计划，加大人力资源投入，在保证安全质量的前提下，全力推进大桥快速化施工。截止目前，大桥主桥塔柱施工已接近尾声，90号墩墩顶组合梁架设完成5片；东岸岸上引桥主体工程已全部完成，海中移动模架现浇梁仅余5孔；西岸岸上引桥已架梁至26号墩，海中首套移动模架现浇梁已完成2孔，第二套模架正在拼装；截止6月中旬，项目开累完成投资157255万元，占概算总投资225194万元的69.8%。

“全部完成”、“最后一个”……项目负责人代强波告诉记者，随着大桥建设不断推进，今年大桥多项重要节点将由“首次”变成“最后”。湛江市民翘首以盼的“民生桥”真的不远了。