因疫情影响，原计划三月份开始的焦柳线集中修施工姗姗来迟，一直拖到这个雨水充沛的六月，才终于开始。由于正是防洪季，今年的集中修施工比以往有很多不同，人员少了、任务重了、坏境也更加恶劣了。不仅在人员安排上需要更加细致，施工过程中的安全也需格外注意。

石门信号车间作为此次施工主要的配合单位之一，对集中修万分重视，在集中修到来之前，该车间便组织全体职工召开了施工动员大会，对人员调配、施工材料、后勤补给等做了全面部署，确保每一次施工过程顺利，为电务设备的安全提供保障。每一次施工，该车间配合施工人员都会进行施工前后的设备运行情况检查，对轨道区段电压、综合绝缘等进行测试对比，保障施工后的行车安全。

该车间一方面需要保障日常维修生产任务的正常进行，一方面又得保障施工进度，为了克服困难，车间采取将工区人员抽调重组，专人专事，分工合作的方法，使得两项工作同时进行，当一个工区工作任务重时，便从其他工区抽人补充，而且，车间所有的干部都下到现场工区驻守，与职工同吃同祝

为了保证施工材料的补给，该车间材料员积极调配施工材料，通过汽车托运、火车帮送等方式，将整个车间的材料集中管理，每次施工前，哪一个工区需要哪些材料，做到心中有数，保障施工材料的及时补充。

由于施工时间长，又都是夜晚，该车间工会主席充分考虑夜晚作业的性质，采购了八宝粥、牛奶、泡面、纯净水等后勤保障物资，并第一时间下发到工区，让每一个职工都能在体力上更上施工进度，保障了施工了顺利进行。

目前，施工正在如火如荼的开展，石门信号车间那些黄色的“夜行者”，也将一直守护在铁路两侧，守护着铁路安全。（曹凤林）