近日，经过近18天的日夜兼程，满载290多吨国际合作的防疫物资的75041次中欧班列驶抵塞尔维亚新贝乐格莱德火车站。（人民日报）

支援全球战“疫”，铁路有担当。连日来，驰援在欧亚大陆的中欧班列，以多拉快跑的模式获得世界各国点赞。受疫情的影响，国铁集团紧紧围绕国家战略与市场需求，创新发展的新渠道，中欧班列以其分段运输、不涉及人员检疫的独特优势，把口罩、防疫器械运送到万里之遥的欧洲国家，为全球抗击疫情源源不断的输送中国力量，成为了一条名副其实的补给线和生命线，也向世界传递了中国抗疫的决心。

发展新“丝”路，铁路有作为。今年一二季度以来，铁路系统受疫情的影响，在“五个确保、五个见实效”的总基调下，收入始终在负增长模式下运营，铁路先后提出以货补客、节支降耗等一系列措施，所谓思路一开天地阔，在当前因疫情导致全球物流不畅、国际贸易快速萎缩的背景下，中欧班列坚持“敞开受理、应运尽运”，全力承接空运、海运转移货源。今年1月1日至5月22日，中欧班列共开行3626列、运送货物32.6万标箱，同比分别增长26%、30%，综合重箱率达到98%。开行数量和货物发送量均实现逆势增长，在拓展中享受红利。

中欧班列运行的背后，体现了一个负责任大国的国际担当，铁路作为一个载体；大疫面前，中欧班列更是在用实际行动书写着人类命运共同体的内涵。“风起正是扬帆时，心潮澎湃自奋蹄”，更多列车的发出，中欧班列必将成为和平、繁荣、开放、创新、文明之列。

（张亮）