战鼓铮铮催人进，秣马厉兵迎鏖战。5月29日，随着十里店站备自投测试成功标志着成都轨道交通8号线一期北段殷家林至十里店站环网顺利电通。这是继4月 8日提前17天实现南段莲花站至殷家林站（不含）8站8区间35千伏环网电通后取得的又一个阶段性成果。至此，由中铁武汉电气化局承建的成都轨道交通8号线一期供电系统工程圆满实现全线25个站和1个车辆段元华牵引所全部环网电通。

中铁武汉电气化局成都轨道交通8号线一期系统1标项目部积极贯彻落实股份公司、集团公司、中铁城投关于开展劳动竞赛活动的有关要求。项目部结合实际，趁势开展了“大干120天，确保成都轨道交通8号线一期供电系统电通” 为主题的劳动竞赛活动，向8号线年底开通运营目标发起总攻。3月1日开展劳动竞赛以来，以“五比一保”为竞赛内容，层层动员、宣传造势、严格考核，不断掀起劳动竞赛热潮，3月20日元华车辆段牵混所成功受电；4月18日至22日完成元华车辆段限界检测、接触网冷滑、热滑试验；4月30日元华车辆段正式移交。4月8日较业主工期目标提前17天完成南段莲花站至殷家林8站8区间环网送电；5月10日至16日完成南段限界检测、接触网冷滑试验、热滑试验，实现了一个又一个节点工期目标，打造了中铁武汉电气化局在成都轨道交通市场的新品牌。

5月28日上午8时，在送电小组、应急抢险组、安保组等作业人员全部就位后，送电小组组长一声令下，成都轨道交通8号线北段环网送电正式拉开序幕。三个送电小组操作人员依次按照受、送电方案步骤准确执行倒闸命令，对殷家林至十里店站17站17区间的8座牵引降压混合变电所、9座降压变电所及1座开闭所逐一进行送电。截止29日下午15时，成都轨道交通8号线一期工程供电系统全线按期实现“电通”，兑现了又一个“二级节点”目标。

供电系统作为轨道交通的电力主动脉，承担着整个地铁牵引系统以及区间和车站动力照明等电源输配的重要作用。各参建方均高度重视，成都轨道交通8号线项目部为确保此次“电通”节点顺利实现，在复工前期坚持疫情防控、复工复产两不误，克服了工期紧、任务重、交叉施工影响大等诸多困难，高效组织项目部“大战120天”劳动竞赛活动，采取加大人员、设备投入、科学优化顺序施工和平行施工，充分调动全员劳动积极性，做到见缝插针、提前预判，抢复工克难点保节点，为现场施工消除一切“拦路虎”；在送电前精心部署，对照编制的送电方案，反复对变电所高压柜母排进行检查，确保变电所内所有相关的技术指标达到送电要求；对受电线路进行巡视，确保区间、旁通道、人防门处环网电缆完好；在各站、变电所、各区间出入口显眼位置张贴送电公告，悬挂安全警示挂牌；认真组织送电启动方案培训和安全技术交底，并组织送电人员进行实操演练，确保了送电工作万无一失。

据悉，成都轨道交通8号线一期供电系统工程由中压供电网络、牵引供电系统（牵引降压变电所和牵引网系统）、降压变电所、变电所综合自动化和电能质量检测系统、杂散电流防护系统、环网系统和接触网系统组成。此次全线环网电通将为站后机电设备和弱电系统调试赢得了宝贵时间，为全线接触网送电提供了关键条件。

目前，劳动竞赛正在广大职工中如火如荼的开展，项目部上下形成一股比干劲、赛贡献的氛围，项目部党政工团拧成一股绳，团结一心，奋力拼搏，誓保全面完成2020年度生产任务，在成都轨道交通“加速成网”的进程中贡献力量。（贺洪林、李佩玉）