2020年，是脱贫攻坚战的最后一年，当收官之年又遇疫情“大考”，我们别无选择，必须一手抓战“疫”，一手抓战“贫”，而且要做到两手都要硬，两战都要赢。现在，在党中央的正确领导和全国人民的共同努力下，疫情防控工作取得了显著成效，各地各部门也加快了脱贫攻坚的步伐。

公益性慢火车，漫漫旅途、满满温情。如今，随着中国铁路的快速发展，高铁已经遍布了许多地区，更有一些地区实现了高铁“公交化”、“一两小时城市圈”，但在西南、西北和东北等一些偏远贫困地区，有这么一批票价低、站站停的“慢火车”，虽然慢，却是当地群众熟悉且依赖的交通方式。据报道，全国铁路共有81对这样的公益扶贫列车，它们深入山区、牧区、林区，带着当地民众外出务工、外出求学，成为他们生活的“必需品”，在带来便利的同时，也带来了脱贫的希望。

交通的顺畅便利，是脱贫的一个重要条件。由于我国地势复杂，受自然环境和气候因素的影响，一些地区交通不顺成为阻碍当地经济发展的现实问题。随着铁路网的不断延伸完善，越来越多偏远地区实现了从“路无寸铁”到“一步高铁”的历史性跨越。当地贫困户还依托高铁的开通，不仅让当地的特色特产“走出去”，也吸引了更多的商家来投资建厂，拓宽就业和脱贫渠道，逐渐摆脱贫困，拉动了当地经济发展。要想富、先修路，铁路线的延伸与深入，让贫困区的老百姓搭上了铁路发展的快车道，真正实现了快行一步，脱贫致富。

“老铁”带货，真正让扶贫落到实处。现在，互联网经济愈发火热，“带货”成为日常生活中的又一热门。铁路部门紧随“带货热”，运用铁路12306、快云商城电商扶贫平台和铁路站车扶贫产品直销店等渠道大力宣传，为贫困地区特色农产品“带货”、“带流量，”让农产品出户出村，让资源优势转化为经济优势，让这些优质农货产的出、走得了、卖得好，加快贫困地区的脱贫步伐，帮助他们走上“圆梦小康”的幸福大道。

助力脱贫攻坚不是铁路部门的“终点”，而是更好为人民服务这条征程中的重要一站。不忘初心、牢记使命，铁路部门不畏征程路艰险，前路越险越向前。我们相信，铁路部门一定会载着人民的希望和梦想，向着更美好的幸福生活不断前行。