中铁二十三局二公司哈牡电气化项目部试验室，在服务生产一线，提升工程质量、保障节点工期上，守土尽责、严把工程试验检测关，为施工顺利进行提供保障。

哈牡铁路电气化平改立工程一标段全线150余公里，点多线长管理难度大。为此，该试验室结合工程实际，克服管段距离长、施工专业繁杂等不利因素，千方百计创造条件，助力施工生产。

该工程跨越哈尔滨市、尚志市及阿城区，特别是四月初复工以来，受新冠疫情影响，不同市、区管控政策不一，给他们正常取样和报验工作造成了较大困难。4月25日正值疫情严管期，地处尚志市境内的K128立交桥工地进场钢筋急需进场报验，否则影响正常施工。试验室主任刘涛带领大家驱车百余公里，然后步行一段距离将报验资料送到指定地点，联系现场技术人员签字后再返回，做到全程无接触，即满足了施工生产需要又保证了防疫安全。经过不懈努力，截止5月15日，他们先后完成钢筋原材试验49组、焊接试验26组。同时对K38、K40、K63等4座立交桥工地的引道路基土方的压实度试验，检测压实度378点，对商品混凝土拌和站的所有原材料进行抽检试验，完成水泥4组、粉煤灰6组、外加剂4组、细骨料6组、粗骨料16组，保证了疫情期间施工生产的急需。

目前随着工程的全面复工，每天各工点混凝土浇筑量与日俱增，每隔两天要从现场取回混凝土试块30余组送至标养室进行养护。由于现场人手不足，试验人员便主动承担了试块的装卸任务，同时分区按组上架编号。在试验检测过程中，他们严格按照铁路质量监督站的有关规定，及时把混凝土试块和钢筋原材及焊件等所有数据上传到铁路总公司信息管理系统，保证能够随时追溯到检验后的原材料的使用去向，实现了试验管理的信息化，为提升工程质量奠定了坚实基础！  （杨景霜）