2020年5月10日，由中铁北京工程局承建的川南城际铁路自贡至宜宾段站前1标工程釜溪河双线特大桥34号墩0号块浇筑顺利完成，这道工序的完成标志着川南城际铁路自贡至宜宾段铁路建设再次取得阶段性重大进展，将为下一步大桥10月份连续梁合拢和后期箱梁跨河架设奠定坚实基础！此次浇筑的釜溪河双线特大桥34号墩0号块是成自宜高铁全线首个连续梁0号块，这将为下一步整个标段的0号块施工起到“立标打样”的作用。

由中铁北京工程局承建的釜溪河双线特大桥主跨100米是成自宜高铁自贡至宜宾段“跨度”最长的现浇连续梁，大桥所处位置地质复杂，常年水深达到10米左右，桥梁跨河施工对环境、水生态保护、技术和质量要求极高，且汛期施工难度较大。为保证此次0号块的顺利浇筑，中铁北京工程局自宜铁路项目全体参建人员积极备战、主动出击、精密部署，结合现场实际认真编写施工组织方案，加强施工过程管控，采取对作业人员进行技术交底，召开专题技术研讨会议，统筹协调设备进尝材料储备等措施，严格把关托架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、波纹管安装定位等工序，全面保障了0号块的顺利浇筑。

此次0号块的顺利浇筑不仅提高了项目全体参建职工的士气，同时也为项目部其他桥梁0号块施工浇筑提供了数据参数、技术支撑和组织阅历，确保工程安全、质量双合格，双优秀目标。

据悉，新建川南城际铁路自贡至宜宾段是国家“八纵八横”高铁网“京昆（渝昆）-蓉昆”高铁的重要组成部分，位于四川省南部地区，是四川省内第一条真正意义上的350公里/小时的高速铁路，其正线长度81.98公里，合同额186.3亿元，2019年6月份全线正式开工建设，预计2023年12月30日建成通车，建成后对加快自贡、宜宾与成都东部新区的互联互通，促进自贡、宜宾和天府新区经济的快速发展具有重要推动作用，同时对打通四川省南向出海陆路大通道具有十分重要的意义。（王富康）