4月24日下午5时28分，随着最后一组围挡模板的撤除，由中铁二十三局集团二公司深圳外环高速公路项目承建的第八标段高边坡开挖及防护工程经过一年的艰苦奋战，提前安全顺利地完成。至此，也标志着标段全线设计的工程任务全部按期完成，将于近期陆续进行交工验收。

这个项目部施工标段有一处路段与既有石油和天然气两条管道相交，按照施工设计要求，从保护两条管道安全的实际考虑，必须将一座60多米高的山坡进行开挖并加以防护。由于山地交通不便，安全风险比较大，被建设单位列为全线重难点控制工程，要求必须在一年时间内完工，且不能出现任何安全事故。面对设计5级高边坡的开挖、防护，且石质坚硬多变和两条纵横交叉安全风险较大的易燃易爆管道保护工程的施工，项目领导高度重视。工程开工前，项目部抽调由总工程师负责的专门技术攻关小组，会同聘请的专家多次深入现场进行实地勘测，根据地质条件和管道使用单位的要求，先后研究制定了三套安全防范施工方案，两次请专家进行专门的会诊、论证、修改和完善，并报驻地安监部门和管道所属单位进行审定，确定了最后的施工组织方案和安全预防措施。

工程于去年5月1日正式开工后，成立了由经理王宝财为组长的专项安全监管领导小组，制定了安全应急预案，经过公开招标选用了两个专业的施工队伍，并签订施工安全包保责任状。配备了功率大、高精度的开挖和钻孔机械设备，选派专人对新上岗作业人员进行安全培训和工序转换安全技术交底，保证每个环节施工作业都严格按照施工组织安排和安全操作规程进行。建设单位选派专业技术人员和安全管理人员到现场进行跟踪指导和督导，针对不同时期和施工难度，与施工单位研究新的施工方案，改进施工工艺；项目部加大现场安全管控力度，派出4名专职安全人员蹲守现场，进行全方位的监督检查和工序源头把关，及时纠正施工过程中容易出现安全事故的苗头和不良行为。施工作业人员把安全保护“三不伤害”作为施工安全的目标，时刻警惕自己，提醒工友，共同维护和履行签订的安全公约。

在确保安全生产的同时，该项目部也采取多种形式提高工作效率，加快工程施工进度，把所有工程任务按照节点工期要求进行了科学合理的计划安排，具体细化到各作业班组。针对深圳地区上半年雨水天气较多和下半年持续高温等不利因素，注重做好作业时间的调整，适时开展一些有利于调动作业人员积极性，改善施工环境，弥补特定环境给工程进度带来影响，促进工程快速推进的小型多样的劳动竞赛活动。员工们战晴天、抢雨天，经过近一年的克难攻坚、拼搏奋战，不仅没有出现任何安全事故，而且工程进度和节点工期都比计划提前完成，在深圳市安全质量监督站、深高速股份公司、深圳外环高速公路建设管理处（业主）的多次检查考评中都得到充分肯定并受到好评。

（张光林）