“只争朝夕不负春”。4月15日，滨绥铁路K40立交桥施工现场热潮涌动，工人们正在进行紧张的钢筋笼绑扎、倒运钢材等施工作业，标志着中铁二十三局二公司承建的哈牡铁路平改立工程一标段全面复工。

今年受突如其来的新冠肺炎病毒影响复工延后，新增安全风险叠加、抢抓工期难度增大，施工生产面临严峻考验。为此，该项目部不等不靠、主动作为，所有管理人员全部提前进场，分工负责办理复工手续，积极做好施工现场调查、机械设备检修、物资供应保障等工作，做到防疫、复工两不误。

“复工即是决战，起步就是冲刺”。笔者在滨绥线K40立交桥施工现场看到，弧光闪烁、机械轰鸣，参建职工个个精神饱满干劲十足，钢筋场地的18名工人正在进行钢筋笼绑扎、主筋焊接和倒运钢材作业，一派紧张繁忙的施工景象映入眼帘。“为了抢抓进度把疫情带来的影响降到最低，复工后我们每天早晨5点多上班，中午只有1个小时的休息时间，采取平行交叉作业的办法，抓紧钢筋笼绑扎，为下步展开钻孔施工创造条件，确保该桥8月末竣工没有问题”施工队队长杜鹏信心十足的说。

进场先上安全课，时刻拧紧安全阀。复工伊始，项目部便对进场的60多名职工进行了新冠肺炎疫情防控、电气化铁路施工安全、铁路质量安全红线管理、春季防火等知识培训和考试，考试合格后方可上岗，时刻筑牢安全底线。

“目前该标段剩余的9座立交桥施工任务，面临工期紧迫，安全风险叠加等空前挑战，我们要在常态化疫情防控中，只争朝夕抓进度，强化安全、质量和现场管理，迅速掀起大干快上建设热潮，向9月末平改立工程施工圆满收官目标挺进。”项目部总工程师赵海涛胸有成竹。

据悉，该公司承建的哈牡铁路平改立工程一标段起自哈尔滨市、跨越阿城区至尚志市一面坡镇，新建立交桥46座。该工程竣工使用后，将极大方便日常百姓出行，缓解当地的交通运输紧张压力，为确保滨绥铁路运输安全，推动地方经济发展发挥积极作用。   （杨景霜）