2020年4月13日，湖南城陵矶国际集装箱港水铁多式联运第一批货物从岳阳北站铁路货场发出，这标志着湖南省首个铁路无轨站城陵矶国际港铁路集装箱无轨站建成启用，水铁联运“最后一公里”被打通。

在目前国外疫情爆发不利于外贸发展的情况下，为拉动内需促进国内内贸物流发展、助力湘企走出疫情影响尽快复工复产，湖南城陵矶新港区管委会、湖南城陵矶国际港务集团和广铁集团长沙货运中心三方合作，推进岳阳城陵矶集装箱水铁联运项目。

三方共同建设城陵矶国际港铁路集装箱无轨站，打通水铁联运“最后一公里”，实现岳阳北站与城陵矶国际港码头间零距离、零费用。

水铁多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。

随着水铁多式联运的开启，实现了铁路箱可以走海运，海运箱可以走铁路的无缝对接。铁路运价比平时大幅下降，为企业节约了物流成本。水铁联运项目今年预计增加吞吐量1万标箱，明年将达到3万至5万标箱左右。

此项目的启动将岳阳新港的腹地延伸到云、贵、川等地，提高了岳阳港作为枢纽港的影响力，夯实了岳阳新港在中部六省的交通战略地位。

下一步，铁路部门将根据客户需要，研究西南方向水铁联运线路，定制点对点水铁联运班列，为客户提供更便利、更快捷、更低成本的物流通道。

（谢力）