随着疫情形势趋于暖和，各地逐渐迎来了复工季。伴随着各地企业的逐渐复工，铁路货运也将迎来一个新的繁忙季节。为面对即将到来的铁路货运小高峰，武汉铁路局襄阳车辆段南线运用车间第四作业场响应段内指示，对新入职员工实施回炉提升计划。其目的为了加强新入职职工业务能力，提升新入职职工作业技能和防止车辆故障能力。

一，集中谈心。

从四月初，四场主任马波，四场安全员陈放，就分批次的与各班新入职员工进行交流。询问其在现场作业期间遇到的困难及疑惑，收集各职工对于现场作业的薄弱点，根据职工存在的问题，制定有针对性的加强培训。

二，现场培训

为了不影响各班组的工作和职工的休息时间，作业场利用白班岗位练兵活动时间，组织新入职员工开展实操，队规对标培训。同时强化对单车检查，更换闸瓦，摘接风管的培训，加强新入职员工的基本功，从而提升作业效率。

三．故障交流

为提高职工的防止车辆故障能力，提升作业技能，车间邀请防止故障能手周光陆，车间技术骨干何燕军前来授课。何师傅通过对车辆的四大部位常见故障的分析判断进行系统的讲解。告诉我们一些不显眼故障的直观判断。例如：车钩从板铆钉折断一根或弯曲，车钩缓冲器失效这些不太容易直观发现的故障，我们可以通过钩头与冲击座之间的间隙来判断车辆是否存在疑似故障。何师傅还强调了按标作业才是我们保证车辆安全的前提。周师傅则着重讲解了不常见车型的易发生故障部位。例如：凹底平车的渡板，渡板座，内部各风缸吊架，手制动机链等是我们平常容易忽略的重点。并告诉我们平时作业一定要保证全面检全面修，绝不放过一个故障，保证铁路货运的安全准点。

四，实操考试

在经过一系列的讲解训练后，是时候对自己近段时间的努力做出一个检验。由四场主任马波安全员陈放组织四场20名新入职员工进行实操考试。经过近段时间的培训后职工对整体的作业效率以及故障的发现判断明显提高。在短暂刺激的考试后，我从他们的笑容里面就看到了他们在近段时间的收获和满足。

在培训结束后新入职员工姚昂说道：“这次培训我感觉收获特别大，在经历一段时间的现场作业后，肯定会积累一些作业过程中的疑惑，而这些疑惑总是零零散散的，不方便我们去解决，这次何燕军，周光陆两位师傅系统具体的对一些常见的故障进行了归纳，并告诉了我们具体的解决对策。这一点我感觉收益颇丰”。