洛阳地铁2号线项目牡丹大道站～市民之家站区间设置1处联络通道兼泵房，中心里程分别为右DK19+276.374，位于洛阳市开元湖正下方，联络通道设计长10.07m，开挖高度4.2m，跨度3.55m，距离湖底15.8米，采用洞内冻结法加固措施，矿山法施工。

自2019年12月牡～市区间右线盾构隧道完成洞通后，项目经理王晓兴超前考虑，优先选定专业分包队伍，安排专人跟踪落实冷冻专项设计，同时组织技术人员编写专项施工方案并及时组织专家评审。分包队伍快速进场后，项目部立即组织联络通道专项施工组织会议，认真研究施工重难点，科学制定工期目标，合理配置资源，明确人员责任分工，力争赶在春节前具备冻结条件，利用春节期间实施积极冻结，以达到节省工期的目的。

为了实现既定的工期目标，2020年春节期间，项目部联络通道施工人员和作业人员放弃春节休假的时间，毅然坚守工地，确保联络通道连续不间断施工。除夕夜刚过，全国爆发了新冠状病毒肺炎病毒，当我们沉浸在春节团聚的欢乐与新冠状病毒传播的恐慌之中时，我们的工地依然有一批逆行者在履行着自己的职责，他们默默无闻，无私奉献，就是为了一个共同的工期节点目标。经过他们夜以继日地艰苦奋斗，经过精心施工，试验检测，联络通道于2月9日正式开始实施积极冻结。

按照方案要求，积极冻结预计需要45-48天，回水温度达到零下-28摄氏度。经过48天的积极冻结，联络通道冻结状态能够满足开口施工要求。在积极冻结还剩余半个月的时候，项目部已开始准备开口施工前条件验收工作。首先制定一个工作列表，部门分工责任划分明确，定期通报工作落实完成情况，继续跟踪落实未完成的项目。经过项目部各部门和分包队伍的积极配合，共同努力，主动对接监理单位、建设单位及洛阳市住建局质监站工作人员，项目部于3月31日下午三点组织召开联络通道开口施工前条件验收会议，经过项目部、监理单位分别汇报工作准备情况后，参会人员去现场核实现场准备情况，检查后对项目部联络通道施工准备工作提出高度赞赏，会议一致通过验收，同意进行开口施工。

本次验收通过，意味着项目部联络通道正式进入开挖与支护施工，为五月底完成联络通道施工奠定了坚实的基础！项目部在剩余工程施工中，再接再厉，明确目标，狠抓落实，严把安全质量关，确保按期完成联络通道施工，向业主兑现良好履约。