（陈施）广州货运中心江门物流车间江门北货场自开通以来，货物到发量持续大幅增长，江门北货场地处广佛肇、珠中江交汇处，结合未来广珠铁路与南沙港铁路在鹤山的又一个交汇的绝佳区位优势。

2月以来，受疫情等多方面影响，江门北站装卸人力不足，临时招工也无法招到，各大厂家企业复工复产慢，工厂企业组织接货困难，造成出货慢。复工的厂家本身劳力也不足，下游厂家卸货慢，又反过来造成货场出货慢仓位紧张，已经加高堆码，仓储也达到极限。

江门物流车间多措并举、抢卸自救，通过提前掌握货物到达量，加大催领出货力度，联系同意先收的货主尽量出货，尽量组织直卸，提高出货效率；与地方相关部门或企业协调，租用仓库场地进行转储，将货场货物转移到货场外仓库存放，加快仓位周转；加快掏箱和安排快速回送，减少集装箱堆存时间，加快箱位和集装箱的周转使用；利用疫情期间空车宽裕特点，电话访问客户，落实货源，做好配空车，确保客户需求不落空，能装必装，使每天装车100%兑现；加强装卸劳力组织，协调货场装卸单位尽快返工，加强设备检查保养维护，确保设备保持正常状态，组织加班抢卸、抢装，疫情期间装卸工作做到日毕日结。

在自己抢卸的同时，还积极响应广州货运中心中心卸车突击号召，动员组织车间职工累计12人，参加广州地区大朗货场抢卸突击队，支援大朗地区卸车，援解因疫情造成的中心管内卸车困难。由车间管理人员和日勤人员组成的卸车突击队，则连续2天赶赴江门北站，参加抢卸工作，车间全体干部职工一心，坚决消灭辖内站点的卸车困难。

主动作为，抗击疫情，我们敢担当，我们在行动！