12月12日12点12分，随着一片重324吨的钢箱梁精准顶推到位，标志着由中铁七局武汉公司承建的武汉市江夏区107国道贺站桥危桥改造项目贺站桥新桥右幅顺利贯通。

107国道是中国最忙的国道，它贯通中国南北，是交通的大动脉。江夏区贺站桥为107国道既有公路上跨京广铁路立交桥，该桥于1993年建成，去年3月份，由于桥梁病害加剧，全部胶缝脱落失效，横隔板连接处断开，严重影响桥下京广铁路列车运行和公路行车安全。

该桥梁全长46m ，桥梁上部结构采用（13+20+13）m连续钢箱梁，共一联，全桥分左右两幅。项目部于2019年5月正式进场开工，于8月份完成旧桥拆除，10月中旬完成新建桥右幅下部结构施工。为降低因桥梁施工给既有铁路带来的安全风险，经过项目部综合比选，最终确定了桥梁上部结构采用连续顶推钢箱梁结构进行施工。

项目部于12月9日开始，连续3天利用铁路天窗点进行顶推施工，共要点320分钟，最终顺利完成了右幅桥梁的顶推。下一步项目部将加快左幅桥梁下部结构进度，早日完成全桥架梁施工，确保107国道早日恢复通车。