为预防和减少冬季钢轨折断事故的发生，连日来，成都局集团公司凯里工务段积极采取措施，组织包片、包点和对点服务干部进班组到一线，向钢轨防断攻坚“最后一公里”冲刺。

冬季是钢轨折断多发季节，山区普速铁路防断工作面临严峻的考验。该段充分利用“天窗修”时间，对线路、桥梁、隧道等行车关键设备进行检修，消除线路尺寸不良、轨道框架不稳、钢轨局部磨耗等设备病害，提高列车通过的安全性和平顺性。同时，组织各线路车间对钢轨和道岔进行“地毯式”巡查，并将巡查结果登记造册，及时进行分析处理；对所有钢轨、道岔以及焊缝进行全覆盖扣件复拧；对线路设备的几何尺寸进行了精养细修；对已发现的重伤钢轨，组织职工利用天窗时间及时进行更换；结合现场实际情况，对职工进行现场教学，提高应急抢修能力，及时消除设备安全隐患，使线路设备始终保持良好状态。

在此基础上，该段及时缩短钢轨探伤周期、加密探伤频次，对管内所有的钢轨、焊缝、绝缘接头以及站专线的道岔利用铁轨探伤仪进行全面探伤检查，对尖轨、辙叉、夹板等探头难以检测到的部位，通过眼看、尺量、手摸及镜照相结合的方法进行人工检测；及时回放分析探伤数据，根据波形位置、波形移动距离、回波高度等数据，综合判断伤损情况，防止漏探误判现象发生，提升钢轨探伤质量。

该段还强化严格值班制度，针对恶劣天气易发生线路设备故障等情况，落实抢险主体责任，备足备齐抢修车辆和工机料具，确保一旦出现险情任务，能够第一时间有效排除整治。