12月9日上午，由中铁十八局隧道公司承建的全国第四批ppp示范项目和全国12个亮点项目之一——合（阳）铜（川）高速公路全线最长、施工难度最大的西塔隧道双线贯通并举行贯通仪式，至此，合铜高速隧道均实现了安全顺利贯通，施工建设取得了阶段性胜利，为实现2020年全线通车打好坚实的基础！

中铁建陕西高速公路公司副总经理、中铁建投合铜吴华总承包部指挥长常军强，铜川市公路局局长寇军平，以及项目公司、设计、监理单位及地方政府等相关领导出席贯通仪式。 

西塔隧道是合铜高速公路的重点控制性工程，左线长2340m，右线长2280m，隧道地质复杂、围岩结构松散，主要为黄土、砂岩地层，局部为泥质夹层，且有富水现象，施工难度大。合铜项目经理陈战雄介绍，参建人员严施工过程中始终坚持“管超前，短进尺，弱爆破，强支护、勤量测、早封闭”的新奥法施工原则，根据实际地质机动、灵活调整施工方案，有效保证隧道施工的质量，贯通精度超出预期。

作为陕西省政府确定的首个交通基础设施ppp项目，西塔隧道自2017年开工以来，中铁十八局隧道公司按照“平安工地”和“品质工程”要求，高标准施工，严要求管理将信息化管理与隧道施工紧密结合，通过视频监控系统、门禁系统、人车分离系统、安全管理APP，强化风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，提升安全管理效能。

合铜高速为国家高速网菏泽至宝鸡高速公路的重要组成部分，东起陕晋交界处的合阳，经澄城、白水、铜川与包茂高速连接，全长160.15公里，建成后合阳至铜川的行程由2.5小时缩至1小时10分钟，对促进关中地区乃至陕北经济，社会跨越式发展影响深远。

陕西卫视、铜川电视台等新闻媒体对西塔隧道贯通进行了现场采访报道。（刘建平）