11月20日凌晨2时28分，宝幢站行车室，数调操作台与GSM-R手持台成功完成双向通话，标志着宁波穿山港铁路数字调度通信系统与GSM-R通信系统双双入网成功。至此，上海调度命令具备下达到穿山港车站、行驶在穿山港铁路线上机车的能力，实现了通信工程开通。

中铁武汉电气化局上海电气公司宁波穿山港项目部承建的宁波穿山港铁路数字调度通信系统施工主要包括备用数调主系统的接入及2套新建设备入网，同步完成既有3个车站调试设备的割接换装。完成上海调度所网管中心的北仑及穿山港支线新建16套传输网元的入网施工及与既有传输系统互联。

为确保通信系统联网施工顺利完成，宁波穿山港项目部提前筹划。一方面做好与各站段、车间、设备管理单位工作对接，另一方面合理调配人机物各生产要素，制定施工方案、安全保证措施及各项施工应急预案并交底到现场每位作业人员。

GSM-R无线通信系统与既有联系紧密，北仑线首个基站邱隘站在既有杭深高铁与北仑分叉口后方，与杭深高铁的首在站相邻，间距不到5公里。如信号覆盖到杭深高铁，则影响其行车，信号强弱覆盖控制尤为关键，为此，项目部组织通信段、设备厂家召开研讨会，确认各自信号覆盖范围，明确天线俯仰角度。技术人员与设备厂家多次对入网前既有覆盖情况测试，入网后对信号覆盖进行确认，确保工程开通一次成功。

当日晚，经过建设者180分钟的紧张施工，北仑支线宝幢、大础⒈甭卣拘陆ㄍㄐ呕?浚?虾５鞫人??苤行娜?鍪┕さ闫粲么┥礁鄞?渫?兀?Υ鼻Ｒ?涞缢?⒋蟠站、大醋酆衔?薰で?⒋┥礁壅尽⒅姓?尽⒒?綝Q-BL01与既有宝幢站、大凑尽⒈甭卣旧璞富チ?取