本报陕西延安讯（ 范立维）近日，由中铁二十一局延黄高速公路三分部施工的杨道塬隧道，经过全体参建人员400多个日夜的顽强拼搏,克服了技术复杂难点多,质量控制难度大,安全风险高、征地协调困难等各种困难因素,实现了隧道左线安全顺利贯通。

杨道塬隧道为一座分离式中隧道，左洞ZK28+985—ZK29+820.683，长 835.683m右洞YK28+975—YK29+799.5，长824.5m，左洞明洞长度25.683 米（进口13米，出口12.683米）V级围岩810米；右洞明洞长度19.5 米（进口12米，出口7.5米），V级围岩805m；ZK29+217.468、ZK29+459.465处隧道设2处人行横道。

自2018年开工以来，由于杨道塬隧道左、右线围岩级别均为V级围岩，并且均为土质隧道，在隧道洞口段、主洞V级围岩地段均采用台阶分部开挖法开挖，拱顶处采用Φ108长管棚进行强支护并进行注浆加固，施工过程中始终遵循“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”原则，针对特殊地段，项目部积极采用掌子面地质素描、加深炮孔探测、地质雷达探测、超前水平钻探、涌水量监测等超前地质预报手段研判隧道围岩情况，鉴于施工风险大，项目部实行领导包保制度、夜查制度，关键工序实行项目部、工区两级领导带班作业，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，确保隧道质量安全得到满足，有力的保证了隧道的顺利贯通，为后续施工奠定了坚实基础！