铁路总公司提出的“不忘初心、牢记使命、交通强国、铁路先行”的新时期铁路精神，是在中国铁路这片沃土中成长、积淀、升华而形成的铁路行业极为宝贵的精神财富，体现了铁路干部职工的精神追求，是铁路企业在运输生产经营过程中，逐步积累、逐步认识、逐步形成的，并为广大干部职工所认同的一种健康向上的理想信念，其内涵可以说继承了历代铁路精神的精华，汲取了铁路行业文化的优秀成果，具有有鲜明的时代特征和行业特色。

改革开放以来，我国的铁路建设和铁路交通得到了快速发展，在经过几次提速后，铁路交通的运力得到大幅度提高。但是，随着我国国民经济高速平稳的发展，对铁路运输提出了更高的要求。如何解决铁路运输制约经济发展的瓶颈问题，人们自然想到建设和发展高速铁路和高速列车。

整体来说， 高铁对铁路沿线区域的经济发展起到了积极的推动作用，促进了沿线区域社会和城镇化的发展，推动了国土资源的开发速度，增加了国税和地税收入，加快了沿线区域企业的 发展速度，同时缓解了能源危机，解决了环境污染问题。但主要受益者仍局限于沿线的中心城市及其城镇，对没有在高铁沿线的城市来说非但没有受益反而雪上加霜，严重影响到了区域经济的发展和国民经济的长远规划。 南阳作为河南省面积最大、人口最多的省辖市，在前几年高铁发展中一直作为非中心城市受到冷落，与高铁沿线中心城市及其城镇的差距日益加大， 但随着郑万高铁的开通这一问题将得到有效解决。 

郑万高铁作为郑渝铁路的重要组成部分，全长818km，其走向为郑州东—许昌—平顶山—南阳—邓州—襄 阳—保康—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州。 全线投入运营后，将会有力解决南阳等沿线区域的经济发展问题，有效缩短其与中心城市经济发展的差距，对消除经济空间布局的影响、 加快与沿线其他城市经济联系强度与深度、提升区域物流竞争力等方面发挥着重要作用。

同时，高速铁路是我国经济发展的需要。在近几年来，我国的经济发展面临全球化的冲击，面临种种危机，高速铁路作为一种可以带动第三产业如旅游业发展的工具，有利于我国经济结构转型，更给我国的经济发展注入了一大支强心剂。另一方面，人们日益增长的物质文化需要对交通提出了更高的要求，而高速铁路恰好满足了人们的这种需求。随着生活水平的提高，人们的行要求也逐渐提高，人们希望走得更远、更快、更舒适，而交通工具和公共交通系统的滞后与此形成的矛盾也越来越尖锐。基于我国复杂的地形和广袤的国土，铁路尤其是高速铁路作为能够贯穿整个中国大陆的经济而高效的交通工具，既满足了人们的物质和精神生活的需要，又促进了各地区各民族的交往，有利于民族团结。