金台铁路于2016年6月底全面开工，全长226.12km，为客货兼运铁路，将分别接入甬台温铁路台州站、台州南站，并经头门港支线进入头门港区。这是浙江省自主建设的第一条电气化铁路，被列入浙江省铁路“八八计划”。金台铁路建成后，坐火车从台州直达金华约1个半小时。（网易新闻   10月1日）

金台铁路的建设将改变浙江中东部地区没有铁路的历史，会成为台州和浙江中东难、皖南、闽南等地区最快捷的运输通道，把泸昆铁路和沿海通道连接起来，完善了地区路网，成为沿线城市货物及旅客运输的重要线路。会极大改善当地地区的交通和环境，增加加强各地物流、信息流等的交流需求，促进地区的发展也义不容辞。等到铁路修建完成后，沿线城市或许将成为新的旅游地域，为当地的经济带来快速的成长。

据消息，截止至9月20日，已经成功跨越台金高速铁路，这条铁路是横贯了多条线路的高速干线公路，交通繁多，为了减少对高速公路的影响，克服了种种困难之下，在不封道的情况下连续三天奋力施工，终于顺利完成顶推施工。当前已将金台铁路的线上线下部分工作接近结束，到了铺架及施工阶段，而为了在2020年6月左右能够顺利通车，在大部分人放假的国庆假日，金台铁路修建的铁路人依旧坚持在岗位上，为国家建设作出贡献。（玉葶）