自7月1日至8月31日，历时62天的铁路暑运工作即将迎来收官之战。为进一步提高职工应急突发处置能力，广州四组在8月21日退乘当天，着装整齐，在车队干部和列车长组织下，在实训基地开展学习培训紧急制动阀、手制动机、车门实作等演练活动。

由车队干部李波对紧急制动阀和人力制动机的使用方法及注意事项进行讲解示范，并让餐车转岗人员亲自上手操作练习。

紧急制动阀的使用方法是什么呢？

答：使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直至全开为止，部的停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100ＫP＠时，不得再行使用紧急制动阀。

列车长陆薪如手把手教转岗人员人力制动机的操作方法。

手制动机使用时机：当听到机车鸣笛三短声时,列车乘务组全体立即到一位通过台一侧，拧紧手制动机，听到机车鸣笛两短声时，列车乘务组全体立即缓解手制动机。

手制动机使用方法：螺旋式手制动机制动时，应先将手摇把拉出，使其离开端墙的凹槽。再按涂在墙上箭头所指方向（顺时针方向）旋转，通过上下齿轮转动，使螺旋杆转动 利用螺纹的作用，使螺母带动连杆向外移，连杆牵动手制动拉杆及基础制动装置，使制动机起制动作用，缓解时，反向转动手摇把，即可使用手机动机缓解。

对新型折叠渡板一对一进行培训指导，除了会使用外，还要防止渡板折叠处夹伤手指，在摆放时要轻拿轻放。

为提高车门管理意识，组织乘务员在车门口开展车门实作演练活动，模拟“列车启动前车门无法关闭和旅客未乘降完毕列车启动”的应急处置，重点对新职工和转岗人员逐一进行演练。

“列车启动前车门无法正常关闭时，观察车门附近站台值班员，立即口头通知不要发车，使用对讲机报告列车长车门无法关闭，对故障车门重复操作，如车辆乘务员在附近，应迅速通过口头通知车辆乘务员不要发车。”

“旅客未乘降完毕，列车已启动，乘务员本着“宁漏勿扒” 的原则，立即疏散旅客到白色安全线以外，尽可能及时撤出安全渡板，未上车的乘务员发现时立即报告列车长，有站台工作人员时立即口头通知。”

通过实训演练活动，增强了大家的应急处置能力，在今后工作中遇突发事件能够有效应对，也为暑运工作工作打好扎实基础，让旅客高高兴兴乘车，平安到达目的地，真正做到安全出行、温馨出行，打好暑运收官之战。