“老金，这手持机用着感觉怎么样？”四场一班工长郑伟向班组金师傅问道，收集手持机现场使用情况。

“刚开始用的时候感觉不太习惯，用熟练了之后感觉特别方便，不用担心分车分错了，5T预报的故障我们现场可以即使接收进行处理，然后直接在手持机上反馈，不需要像原来一样上班值班员进行反馈，大大节约了时间，提高了效率，这高科技就是好用啊１检车员金勇军感慨道。

襄阳车辆段南线运用车间响应武汉局集团公司关于提高列检工作的管理和作业效率及其准确性的号召，该车间从8月起，在其所管辖的三尝四场开展手持机使用的培训及试行使用，并于9月1日在全车间正式投入使用。

随着新修股道的增多，车流量的日益加大，传统的由列检值班员进行5T信息预报、检车员手工抄写反馈的信息传递方式已经不能适应现场的工作情况，尤其在列车密集到达的时段，值班员无法将现车车辆的状况及时、准确地发给每个检车员，极易造成漏检漏修，同时现场检车员也难以把发现的故障和问题确认信息及时的反馈给值班室和动态检车员，信息的闭环无法实现，其准确性、完整性、及时性和作业效率都难以得到保证。

为解决这一问题，襄阳北南线运用车间决定采用列检手持机，用科学的方式和信息化力量提高技检效率，强化行车安全管理。通过手持机系统和车辆相关系统的互联，值班室可以通过手持机将5T、HMIS、网络扣车等系统发现的故障信息及时准确的传递到一线的检车员手上，而现场作业人员也可以通过手持机将鉴定处理信息、人工发现的故障及其他工作相关信息进行有效的反愧记录和共享，有效的提高了列检工作效率和作业质量。