9月10日晚，随着“铁军2号”盾构机在东光站破洞而出，由中铁十九局轨道公司施工的成都地铁6号线一、二期工程土建12标琉璃场站至东光站盾构区间右线顺利洞通，至此该标段盾构区间全部贯通，也标志着6号线一、二期工程南段盾构区间全部贯通。

成都地铁6号线土建12标共包含三站三区间施工任务。其中三个盾构区间全长2406米，沿锦华路二段由北向南敷设，分别下穿DN2400污水管、洗瓦堰公路河桥、洗瓦堰、大沙河桥桩基、沙河、地铁7号线、成绵乐高速铁路、三环路琉璃立交等十多处重、特大风险源以及泥岩、卵石等复杂地层。

面对诸多困难及特殊地层，项目部高度重视，在盾构穿越前，多次组织现场踏勘，了解现场情况，组织专家论证会，对关键工筹进行梳理，确定最优施工方案。在成都轨道集团、中铁建昆地投公司、工程监理及参建各方的大力支持下，项目部迎难而上，倒排工期，多措并举，昼夜施工，先后克服雾霾环保督查、运营高铁、7号线交叉施工、管线迁改、汛期暴雨多、沙河桥改造、地层涌沙等下穿风险影响，积极为盾构掘进工作扫清障碍。经过一系列复杂工序与精心准备，终于顺利平稳安全完成了盾构穿越工作，实现全段贯通。

（白国喜）