壮志凌云 筑梦蔡甸--记武汉地铁蔡甸线八标盾构施工

铁路一线   2019-09-07 18:44:02  240浏览 作者:葛健祖 赵桐 刘娜

时光匆匆而过,转眼又是一年,夏末的武汉依然天气炎热。在这一年中有收获时的喜悦,有付出时的回报,也有工期紧张工作压力大的辛苦。在这一年之中从无到有我们付出了无数的汗水。也很庆幸在这一年中遇见了你们......

盾行如画,构筑梦想

武汉地铁蔡甸线第八标段是中国水利水电第四工程局在武汉地铁市场独立中标的一个项目,其中该标段的盾构区间--集贤站~知音站区间(以下简称集知区间)由中水四局盾构工程公司承建。集知区间设计总里程为3582.687米(其中左线:1794.142米、右线:1788.545米),该盾构区间共投入2台Φ6280mm复合式土压平衡盾构机(2台盾构机为外租设备)。区间从集贤站出发,沿汉阳大街向西北方向前行,后接入知音。区间沿线在汉阳大道两侧主要有中铁大桥局六公司、黄陵小学、军工社区02小区、中际天元大厦、人防工程专用设备厂等。本区间起讫里程为:右CDK10+613.900~右CDK12+408.042(左CDK10+613.900~左CDK12+408.654),右线长度1794.142m,左线长度1788.545m(短链6.209m)。线间距为13.0~14.0m,隧道埋深在10.2~19.5m之间,线路平面最小曲线半径R=400m。线路出集贤站后,右线依次以右R=800m、右R=700m、左R=400m的平曲线进入知音站,左线依次以右R=800m、右R=700m、左R=400m的平曲线进入知音站。区间设2处联络通道,其中1#联络通道兼泵房,1#联络通道位于里程右CDK11+210.000(左CDK11+212.900),2#联络通道位于里程右CDK11+809.200(左CDK11+809.420)。

施工前期,盾构工程公司武汉地铁蔡甸线项目部派出1名技术人员配合项目经理部进行前期方案编制及对接工作。2017年5月19日,第一批人员正式进驻蔡甸线第八标段施工现场,先后完成了盾构机及后配套设备的拉运及保养、周转性材料的防腐、检修、翻新等工作,两台45吨龙门吊及拌合站的安装、调试及厂区临建的规划布置工作。

居安思危,标准先行

项目部根据公司环境与职业健康安全管理体系建立了完整的安全责任体系,成立以项目经理为组长,总工、副经理为副组长,各相关各职能部门负责人为组员的安全领导小组。每天监督各班组班前会召开情况,每星期召开一次有各班组负责人参加的安全生产会议,总结过去一周的安全生产工作,并对将要陆续展开的工作进行安全技术交底和布置。

同时,项目部制定了安全生产管理目标,建立了安全生产责任制。在本工程施工过程中项目部制定安全管理目标(伤亡控制指标和安全达标、文明施工目标)并对安全责任目标分解和落实。建立了安全生产职能部门和各类人员在生产活动中应负的安全职责,项目部与各施工班组签定了的安全生产责任书。

施工现场布置"五牌一图一", 实行标准化现场管理,按公司相关安全标准化进行现场布置及组织施工,争创文明施工工地。在工程开工前,编报施工总平面布置图,经项目经理部审批。现场施工区布置科学合理,施工过程文明有序。

项目部始终把安全放在工作的第一位,时刻牢记“防患于未然坚持自定的每日一巡查制度,每日清晨巡查一遍在用的设备、施工机具。检查一遍设备、施工机具操作手执行操作规程、维修保养规程等的情况。并及时解决查出的问题。设备使用应实行定人、定机、定岗位的责任制度。单人单机一班作业的设备,实行专人,专机制。两班以上或多人操作的设备,实行机(组)长负责制。全体员工应积极参加设备管理和生产管理,坚守工作岗位,严格执行技术标准和生产工艺规程,做到安全、高效、低消耗。 认真执行设备技术操作规程。按照“十字”作业要求,及时进行设备、附件的维护保养,搞好设备场地的工业卫生,做到文明生产。主要如下:

项目部安全环保部依据“安全生产,人人有责”以及“管生产必须管安全,谁主管,谁负责”的原则,构建了安全管理体系,形成了完整的管理网络,纵到底,横到边,层层落实,不留死角。在整个网络中包括了第一责任人、主管负责人、日常安全业务管理责任人、安全管理员、操作人员,所有成员各司其职,各负其责。

项目部制定了各特种设备的安全操作规程,提高操作人员的安全生产意识,使之自觉遵守安全条例和规定,切实做到四不伤害:即不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害,进一步杜绝了违章指挥和违章作业的现象,保证机械设备安全正常地工作。

搞好设备自身安全。定期、不定期对机械进行检查审验,发现隐患,及时整改,是消除事故隐患最有效的手段。各个设备操作人员在操作机械过程中按要求严格执行了“三检”制度:工作前检查、工作中检查和工作后检查,保证了特种设备各部件正常运转;设备周围设立醒目的安全标识牌,用以提醒人们注意安全及发生意外时如何采取紧急措施;根据设备技术状况制定设备报废计划,适时报废使用周期终止的设备,不在使用淘汰及报废设备。

设备停放场地符合安全要求、停放位置合理;能适应设备运动所需的空间、周围环境对机械运动不构成危险;场地平坦、坚实,机械能进能出,能便于在紧急情况下疏散;消防器材布置合理;冬季做好设备的越冬保养;一年四季做好设备防火、防盗工作。

项目部对大型设备、特种设备建立特种设备管理台帐,登记设备的名称、规格型号、操作人员名单、操作证书编号,建立设备运转、维修、保养记录。特种设备的安拆工作,由具备相应装拆资质的单位承担安拆工作。 特种设备安拆前必须编制安拆施工方案,经技术负责人审批后严格按方案实施安拆。

精益求精,严把质量关

项目初期,为了在一开始就树立全民质量意识,项目部特地制定了《管片质量控制流程》,从管片进场到防水材料粘贴再到管片下井最后到管片拼装结束,每一道工序都制定责任人,将管片质量控制落实到每一道工序,每一个员工。

同时盾构工程公司不断完善《质量管理办法》、《盾构施工质量奖励措施》、《质量管理责任书》,确立专职质检员和分管领导,层层签订质量责任书,确保工程质量的全程把控。

为了保证各项质量管理制度的有效执行,提高施工人员质量责任意识,规范作业施工过程质量控制,确保工程质量,落实地铁公司和经理部质量目标,特制定班组长质量责任制、领导跟班作业制、首件验收及三检责任制。强化质量自控,建立健全质量检验制度,严格工序管理,执行工序自检、互检和交接检制度,严把工序控制,不合格工序不得转入下道工序。检验批验收严格执行内部“三检制”,即施工完成后首先班组自检,跟班质量员复检,专职质量员检查核实,最后申请监理验收。逐级检查采用申请制度,必须提供自检成果或检查签认记录。

在施工过程中多次组织现场施工和技术人员学习法律法规、施工规范,从施工源头严格质量控制。对进入施工现场的各项主控原材(砂子、粉煤灰、膨润土、水泥)按照业主的单位要求,批次送检。并对其他原材定期检查抽检,禁止过期和有质量缺陷的产品进入施工现常对各种施工环节的施工工艺全部进行安全技术交底,建立施工日志,对重大施工环节邀请项目公司、监理单位及项目部派专人进行24小时全程监督实施。三是每周召开质量周例会,对施工现场发生的不规范施工作业,进行整改处理。同时建立质量缺陷台帐,确保每一处缺陷都能及时处理,不留死角。四是派专职质检员,对施工环节进行严格控制,定期组织人员进行验收,完善内业资料,保证每一处从产生到处理验收有据可查。

此外,盾构工程公司蔡甸项目部积极响应质量月专题活动,制定“质量月活动方案”,对施工班组成员进行质量工作专项培训,积极召开质量专题培训会,对质量、进度取得双优的班组进行奖励。

此外,项目部积极响应质量月专题活动,对施工班组成员进行质量工作专项培训。在2017年9月22日及2018年3月18日成功举办武汉市轨道交通工程施工质量现场观摩会,2017年 11月份被评为“江城十大魅力工地”及“江城优秀智慧工地”称号,同时多次在武汉地铁集团的月度考核中拔得头筹。

攻坚克难,技术保驾护航

自2017年7月份蔡甸项目人员进场开始,武汉市高温不断,地面最高温度一度高达60°,持续的高温炙烤着每一位工人的身体。蔡甸项目在技术管理方面,施工前下发技术交底,使施工过程中按设计、规范及技术交底严格控制,工后能及时填制各类技术资料,完善记录、日志等,协助项目其他部门一起做好对施工队伍的监控。施工过程中实行旁站制度,对现场进行全过程技术指导工作。

勤于指导。蔡甸线项目的技术人员做到了嘴勤、腿勤、手勤。嘴勤指在施工现场多讲,善于开口讲话,在现场看到不规范的要纠正、制止,每个工序的交底书能够给施工人员讲明白。腿勤指经常上工地检查、监督、指导,将错误消灭在萌芽状态中,消灭问题工程,尽量减少返工。手勤指给班组交底仔细、详劲及时,每一个工序、环节都有详细的技术交底,技术交底书写的清楚,不但自己明白,而且让施工的每个人都明白。

各技术人员认真的熟悉了施工图纸,吃透了施工图中的每个细节,将图纸上下联系起来,做到了自己心中有数。其次是认真学习“验标”、“规范”,明确“验标”、“规范”中的标准,用这些标准来指导施工、规范施工,使我们所干工程是合格的工程,是经得起检查的工程。

健全检查制度。认真做好施工检查和技术指导。项目部均设立了质量保证体系,认真做好“自检、互检、交接检”三检工作,对不合格的工程坚决返工,不允许进入下一道施工工序。建立了严密的检查制度,做到了有施工的地方就有人去检查,并作好详细记录。技术员除了在施工过程中检查外,工班自检合格后还进行最终检查;随时进行不定期检查,这样能更好的发现施工过程中存在问题,及时纠正。

集知区间大范围穿越粘土层,区间沿线范围分布众多管线及构建筑物,为保证施工任务的顺利完成,项目部科学组织,积极应对,在施工前对沿线盾构施工影响范围内的建筑物进行全面调查,收集相关资料,列出需重点保护的对象名称及反映其所处里程、地面位置、类型、结构等详细参数的清单;成立前方施工专业技术小组,24小时盯控,做好充足准备,确保各项技术问题的顺利解决;同时提前对特种设备、人员进行报验,对现场作业人员进行安全技术交底,每日班前会强调现场安全注意事项,安全员现场实时盯控,对作业中不符合规范的及时纠正,对忙于工作而忘记安全防护的工人加以提醒,确保安全整体可控,以确保始发工作的顺利完成。

同时,项目部技术管理人员不停的优化,对比。针对不同地层,总结出了各项掘进参数,为盾构施工各项重难点提供了有力的技术保障。在盾构穿越建筑物过程中必须及时进行同步注浆;盾构穿越后应及时进行二次补浆,二次补浆的开始时间、注浆位置、注浆量与速率、补浆次数与间隔时间应根据构筑物变形的监测数据来确定。这每一项困难在每一位员工的努力下被一一攻克。

风雨兼程,不辱使命

武汉地铁蔡甸线集知区间于2018年7月9日顺利通过各参建单位的分部分项验收。

为了保证各项节点的顺利完成,项目部针对不同节点编制了周生产计划及关键班日生产计划。生产周计划及关键班日生产计划,由技术质量部依据生产计划并根据各作业班组的施工特点、资源配置情况进行分解编排,生产周计划的上报和下发由技术质量部负责。、周生产计划可以按技术质量部编制的生产月计划进行适当调整,如未完成需分析未完成原因并形成文字说明。同时,为保证周生产计划的持续性、准确性,各作业班组每周六下午17:00以前将上一周生产计划的完成情况上报至技术质量部。

为了详细的掌握各班组的施工进度情况,项目部制订了规范化收集施工信息资料的程序:各部门负责人将本周部门工作完成情况及下周工作计划进行编制、整理形成资料。班组安排专人将本周各自施工项目完成情况(含施工影像资料)及下周工作计划进行编制、整理形成资料,包括需协调解决事项等。

针对重要项目,特地制定重大项目节点考核。重要项目是指关键线路的节点目标或重要里程碑的完工日期,对工程建设形象、企业信誉能够产生重大影响的项目。重点施工项目节点目标是指有技术质量部根据项目部批准后的月、季、年度施工进度计划中确定的各施工项目的最后完工日期。技术质量部应根据施工进度计划,协调各作业班组的施工生产,安排、调配各作业班组的资源,保证施工顺利进行。

根据工程各项目节点目标的实际情况,针对不同节点目标的特点进行细化分解,将责任落实到单位、人,并制定出行之有效的、有利于促进完成节点目标的考核计划及奖罚措施,报经项目部批准后,根据节点计划和目标进行考核和奖罚。

考核本着“公平、公开、谁施工谁负责”的原则进行,独立施工作业的班组对节点目标的完成情况承担全部责任。非独立施工作业的项目主要责任方承担70%的责任,次要责任承担30%的责任。

集知区间右线于2017年8月12日盾构始发,2018年1月28日盾构到达,盾构达到后经过盾体平移后安全顺利吊出,历时170天,比投标洞通节点提前160天。掘进期间,日均连续进尺11.43米,日最高进尺30米,周最高进尺135米,月最高进尺425米,圆满完成了武汉地铁集团要求的各项节点目标。期间集知区间成功穿越溶洞和软黏土不良地质、下穿燃气管线、侧穿建构筑物、小半径施工等风险源,成功协办质量观摩会,得到兄弟单位,武汉地铁业主高度评价和认可。

不忘初心,砥砺前行

蔡甸线项目部本着以质量求生存,品质求发展的理念在保证工程进度的情况下,不断地砥砺自己提升质量和速度。在每一位员工众志成城的努力下蔡甸项目先后迎来了两次质量观摩会,成为了武汉地铁建设中的标志性项目。企业始终恪守“和谐发展”理念,坚持“以人为本”理念,坚定奉行“人才强企”理念,培养和锻造了一支创新意识超前的管理团队和多支技术精湛的专业施工队伍。

打造“四种文化”

推行“亮剑精神”,驾驭复杂环境与管理困境;弘扬“女排精神”,破解人员短缺、团队松散难题;传播“狼道文化”,克服思想懈耽执行不严的软弱;打造“工匠精神”,提升安全、质量、环保、工期履约水平。

“三级两化五统一”

全面贯彻落实集团企业文化建设“三级两化五统一”工作部署,大力实施“四项工程”,强化集团文化统领,强化公司企业文化建设职责。在各项目、主要场合统一使用集团形象标识,统一贯彻集团价值理念,统一坚持集团总体发展战略,统一打造集团品牌建设,统一遵守员工行为规范,引导和激励广大干部员工步调一致,坚决贯彻执行公司决策部署,融合中心工作,推动了企业持续健康发展。

截至2018年6月25日,集知区间右线已完成隧道掘进施工,隧道内材料回收全部完成,手孔封堵全部完成,手孔抹面全部完成,管片嵌缝全部完成。集知区间左线隧道于2018年4月2日已顺利贯通,截止6月25日隧道内材料回收全部完成,手孔封堵全部完成,手孔抹面全部完成,管片嵌缝全部完成。目前项目部人员正在对回收材料及自有设备、小型工器具进行清理、维修保养等工作。截止7月9日集知区间的两条隧道已验收通过,该分部分项工程已全部完工。蔡甸线盾构已在地下画出了一条蜿蜒的巨龙。

一年多的艰苦奋斗,从始发段穿越深埋燃气管线到掘进过程中穿越岩溶区域,从武汉地铁月度考评第一名到武汉市轨道交通工程施工质量现场观摩会,盾构工程公司及武汉地铁蔡甸线项目部领导及所有员工一直在努力前行。接下的任何一个项目,都有“疑难杂症”,但是,不管面对什么样的难点,我们会以“安全无事故、质量零缺陷、进度争第一、形象创最佳”为生产目标,合理安排施工周期,对各项工作,各道工序,各个班组精心组织,精心施工,用更严格的施工标准、更精心的管理和更饱满的信心迎接下个挑战。盾构隧道的巨龙穿行我们的梦,梦也随着巨龙不断实现,愿我们的明天会更好。

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