8月26日10点16分由公司洛阳地铁2号线项目经理部承建的站牡丹大道站～市民中心站盾构区间左线“牡丹6号”盾构机刀盘缓缓转动，坚硬的混凝土瞬间被切削成碎片，至此拉开了洛阳地铁2号线最后一个盾构区间——牡丹大道站～市民中心站左线区间盾构掘进施工的序幕。

“牡丹6号”刚结束洛阳地铁1号线丽景门站至青年宫站及青年宫站至夹马营站盾构区间的施工，马不停蹄的赶来到牡丹大道站一显身手。目前“牡丹6号”累积掘进1935米，为保证盾构机持续作战，项目部对盾构机进行了全面体检，同时针对区间复杂地质进行超前加密补勘，分析总结地质、水文变化，制定施工方案、措施和预案；为保证高效率高质量施工要求，项目部到其他标段取经学习，细化盾构机各项参数，制定预警控制机制，对盾构机司机，管片拼装手、注浆手等关键岗位进行培训上岗。

“牡丹6号”盾构机施工牡丹大道站～市民中心站区间，本区间起于牡丹大道站，沿兴洛西街敷设，后以R=400（R/左=400）转弯半径穿越开元湖，止于市民中心站东区。区间起点里程为左DK18+917.575，终点里程为左DK19+858.600，全长943.499m。 掘进过程中主要穿越全断面中密卵石层，隧道顶部为中密卵石层，黄土粉质黏土层、杂填土层，粒径以2～10cm为主，最大粒径可达80cm。盾构施工过程中，不仅存在穿越各类繁多的管线以外，还要下穿亚洲最大的人工喷泉湖，穿越长度近300米，由于湖底情况复杂，风险等级定为Ⅱ级。

“牡丹6号”盾构机的顺利始发，标志着洛阳地铁2号线最后一个盾构区间施工已正式进入施工掘进阶段。在后续的施工过程中项目部全员以不忘初心牢记使命，以更加饱满的热情、更加务实的作风、更加有力的举措，落实项安全质量管控措施，全力推进盾构施工工程建设。