（唐茹 张文龙）连日来，安康电务段技术创新活动喜讯频传——“道岔外五杆无销化研发装置”荣获全国铁道行业2019年优秀质量管理小组活动选拔赛优秀奖、“道岔岔后绝缘节防铁屑装置”荣获西安市QC成果一等奖。这是该段开展创新创效活动的一个缩影。

随着铁路走向市场，该段把创新创效摆在与安全生产同等重要位置，编制《2018年至2020年科技创新规划》《科技研究开发计划管理实施细则》，以QC小组为切入口，聚焦工艺改进、提速提效、质量改进，激励职工发扬首创精神，破解安全生产难题。

结合“强基达标、提质增效”工作主题，该段安全生产指挥中心牵头，每季度组织技术、安全等生产科室召开碰头会，精选可借鉴、可复制、可推广的项目。他们根据故障信息排名、日常掌握情况和职工反馈意见优选攻关课题，对项目应用前景、攻关难度进行评估，由主管生产副段长审核通过后，以任务下达形式交由QC小组完成，保证攻关项目“叫好又叫座”。

该段对QC小组进行规范管理，定期开展合理化建议和金点子征集，每年召开QC成果发布会，对排名靠前的项目负责人直接命名表彰，用QC小组这把“金钥匙”在安全生产更多领域开启创新之门。

道岔是电务室外设备三大件之一，故障排名一直靠前。该段“三秦工匠”“铁路工匠”获得者闫晓德带领QC小组成员对全段ZD系列道岔设备状态全面摸排，经过大数据比对分析，根据道岔检修拆解工序繁多、压力密切调整复杂、设备参数易受外界影响等实际，研制尖端杆表示微调器、自动锁闭铛环、缺口检测窗、道岔外五杆无销化4种装置，全部获得国家专利，现场使用近2年，道岔故障减少90％以上，作业效率提升4倍。

钢轨被喻为火车的“双腿”，两根钢轨之间的绝缘恰似骨骼缝隙，一旦掉入铁屑等，容易引发线路“红光带”，严重影响正常运输秩序。随着重载列车广泛开行，“红光带”故障逐年增加。该段驼峰检修QC小组借鉴家具防尘布原理，精心选择组件、材质，巧妙设计连接方式，为钢轨绝缘节安装“防尘罩”，有效杜绝铁屑等异物掉入。目前，该装置已在全段推广，试用2个月来未出现一次绝缘节掉铁屑亮红故障。

如今，该段创新创效活动蔚然成风，一年来，完成技术攻关140余项、科技创新15项，7项合理化建议被中国铁路西安局集团有限公司采纳。