怀化—澧县7266/7265/7267次慢火车，因为票价低、逢站停、速度慢，被大家称为“慢慢游”或者“扶贫公益火车”。近日，红网时刻新闻推出“湖南最后的慢火车”系列报道，以图、文、视频的形式，全景呈现和记录四趟绿皮慢火车的扶贫之旅与时代使命。（6月21日红网）

事实上，开行“慢火车”只是铁路扶贫行动中的一个小缩影，在扶贫攻坚战中，铁路部门为促进贫困地区经济社会发展铺就一条条便捷路、幸福路和富裕路，为贫困地区百姓带来期盼和希望。

据了解，全国共有81对这样的扶贫火车穿梭在贫困地区之间，为了共同的脱贫目标而一直朝前奔跑着。作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，多年来，铁路部门在确保人们安全便捷出行的同时，勇担扶贫重任。“湖南最后的慢火车”大多途经偏远的贫困山区，平均客座率不到40%。然而在这种情况下，票价却13年未涨，可见铁路运输企业牢固树立的“人民铁路为人民”的初心。

习近平总书记指出：“脱贫攻坚战的冲锋号已经吹响。我们要立下愚公移山志，咬定目标、苦干实干，坚决打赢脱贫攻坚战。”我们看到铁路运输企业逐渐加入到脱贫攻坚的队伍中来，汇聚起建设美好家园的磅礴力量！

看，这个日新月异的时代！高铁穿梭在祖国广袤的大地之上，慢火车匍匐在婉蜒山路载着老百姓走向富裕，前者是时代飞快发展的印记，后者体现铁路企业公益扶贫的责任担当。

报道中的话语令人印象深刻：“有相当一部分人，通过这趟列车把他们的农副产品卖出去以后，他们的生意越做越大，所以我们现在的客流虽然少，但是我们还少不了这趟车…”，慢火车虽然速度慢，但是促进了贫困地区的经济发展，串联起了山村人民对生活的美好向往。有了这趟火车，百姓们与“山外”生活就打开了一扇便捷的大门，为进城赶集、探亲、学习等提供诸多便利，同时对幸福生活又多了一份期待。 （马薇）