（关拥军 徐涛）“乘坐动车组出门比以前更快了，现在从乌鲁木齐回哈密最快只要两个半小时，真是太方便了。”7月10日，在乌鲁木齐开往哈密的D8804次动车组列车上，因工作需要经常往返乌鲁木齐至哈密间的旅客杨女士告诉。

7月10日起，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司增开疆内动车组列车18.5对，乌鲁木齐至哈密方向动车组列车运能提升1倍，并对部分列车运行区段进行优化调整，让旅客出行更加方便快捷。

此次调图包括调整始发终到站、变更运行区段、增加停站点等方面。其中兰新高铁哈密至乌鲁木齐段压缩运行时间最多可达28分钟，占运行时间的1/6。

据乌鲁木齐局集团公司客运部客票管理所市场开发室副主任陈静介绍，此次调图后，乌鲁木齐至哈密间运行列车对数达到37对，平均每25分钟就有一对列车经过哈密站，高峰时段10分钟经过一趟。经过2017年以来实施的一系列运行图调整，兰新高铁骨干作用更加突出。下一步，该局集团公司将进一步强化以南疆库尔勒、喀什，北疆伊宁、奎屯，东疆哈密等为支点的区域中心城市的交通枢纽作用，以铁路“公交化”服务为重点，促进全疆各区域“同城化”发展。

今年以来，乌鲁木齐局集团公司根据新疆人口分布、区域经济发展等情况，以乌鲁木齐为中心向外辐射，向南北疆区域中心城市及热门区段精准投放运力。今年内9次对旅客列车运行图进行调整，增开列车60对，122对列车压缩运行时间，41对旅客列车优化调整运行区段和停站，疆内运输能力不断释放，运输线路更趋合理，构建起以乌鲁木齐为中心的快速铁路交通网，向两翼伸展的辐射作用不断增强。随着列车“公交化”开行范围的不断扩大，新疆各区域融合日趋紧密。