为响应管制用户的需求，近日，西北空管局技保中心自动化数据室通过一系列技术攻关，成功引接机场A-CDM系统数据至CDM系统参与协同处理，将精确的航班地面保障时间应用于CDM系统中，进一步提升CDM系统CTOT（计算起飞时间）的准确性。

2018年全年，经过西北民航人的共同努力，西安咸阳国际机场航班正点率91.95%，再次蝉联全国第一。随着2019年暑运来临，西安咸阳国际机场于7月8日航班起降量首次破千架次。而这背后，CDM系统起到至关重要的作用。

CDM系统是一种基于资源共享和信息交互的多主体（空管、机尝航空公司等）联合协作运行的理念。原先的CDM系统因为引接数据的全面性仍需要优化，导致咸阳机场放行时隙因航班临时延误而被错误占用，造成放行时隙资源浪费，影响旅客正常出行。作为空管需求侧的管制用户迫切需要优化流量管理时隙、停机位资源、航空公司地面服务设施资源的协同分配决策，提高资源配置的及时性，使放行时隙分配更为精准。

优化后的CDM系统可根据新接入的航班实时准备情况调整放行时间，有效提高塔台管制的放行效率，增强西安咸阳国际机场空管保障能力，在减少航班延误的同时，增加旅客出行舒适度，为保障暑运期间每日过千的航班起降量提供有力技术支持，为西安机场继续蝉联全国机场航班正点率第一贡献力量。