7月9日14时50分，随着最后一车混凝土的浇筑及导管的缓缓拔出，标志着由中铁二十三局集团二公司承建的莞蕃高速公路桥头至沙田段第五合同段下虎山大桥桩基首件工程施工安全顺利地完成，为标段下一步桥梁工程的全面施工提供了详实的技术参数和安全质量保障。

这个项目部施工标段共有主线桥4座、互通匝道立交桥11座计3487.93米、涵洞18座，桥梁桩基691根总桩长23099米，在桥涵即将进入全面施工前，该项目部从整体安全质量考虑，由安全、质量和技术部门人员组成QC小组，开展桩基首件工程施工的试验，他们先后多次深入现场进行勘测，根据施工设计要求、标准规范及现场实际情况，编制质量保证、安全可靠的施工技术和组织方案，召开专家论证会对施工方案和开工报告进行全面系统的评估和审定后，开始在下虎山大桥进行桩基首件工程施工，并采取培训教育的形式加强了对项目、工队和班组三级现场管理和技术人员的技术安全交底。

在桩基首件工程施工过程中，无论是从准备工作中的泥浆池施工，还是到桩位测量放样、泥浆制备、钻孔、清孔、下放钢筋笼、安装导管以及最后的混凝土灌注等全过程，每一道施工工艺都严格按照广东省在建工程“双标”（标准化、标杆化）的要求进行规范组织和施工。现场管理人员严格施工过程中泥浆比重、桩位偏差等技术指标进行检测；终孔后，下放钢筋笼前对泥浆比重、沉渣厚度、地质情况等进行全面检查，做好相关记录工作；安装导管前对导管进行试拼并进行了水密承压试验和接头抗拉试验，为桩基首件工程顺利完成提供基础保障工作。灌注混凝土时，试验员做好首盘混凝土各项性能试验工作，浇筑过程中，技术员计算好混凝土灌注量及拔管时间及拔管长度，确保成桩质量。随后，业主和监理单位派专人到现场进行了综合检测，确认桩基首件工程施工达到了技术标准和设计要求，准予进行桥梁桩基的全面施工。

项目主管领导对桩基首件工程高度重视，从现场勘测、方案制定到现场施工过程中的每一个转换环节都进行跟踪把关。此次桩基首件工程安全顺利的完成将为即将全面开工的桥梁桩基工程施工提供了可行性的精确技术依据和安全质量保证。

（张光林  张  超）