为落实中国国家铁路集团有限公司提出的打造沿江区域中欧班列品牌的要求，中国铁路武汉局集团有限公司积极发展以中欧班列为重点的铁路国际物流，汉西车务段吴家山站党支部带领以优秀党员姚红军的名字命名的“红军服务组”为中欧班列安全高效开行保驾护航。

自2012年10月至今，吴家山站已安全开行中欧班列662列，实现了中欧班列安全开行零事故。吴家山站党支部持续发挥党组织凝聚力、创造力，将“红军服务组”打造成党内优质服务品牌标杆。2018年，吴家山站党支部“红军服务组”被授予党内优质品牌荣誉称号。

党员密织防护网

中欧班列从吴家山站驶出有17条运行线路，其中武汉至俄罗斯莫斯科运行距离9800多公里，武汉至法国里昂运行距离12000多公里，中欧班列运行时间长达12天至17天，车辆检查必须十分精细，容不得半点马虎。

“红军服务组”党员骨干姚红军作为现场作业的编制者，始终把安全装在心中，并用实际行动教育引导身边的人。

2018年6月18日下午，突降大雨，眼看中欧班列就要到开车点了，姚红军顾不上换雨衣，冒着大雨完成了开车前的最后一个检车任务。雨越下越大，他的衣服都被淋透了，却始终坚持严格按照作业流程检查，最后发现3辆车的人力制动机闸链未全部松开、2辆车的防撬插销未落槽，并及时处理，消除了列车抱闸等安全隐患，确保了中欧班列运行安全。

针对中欧班列独特的跨国运行模式，吴家山站党支部将“红军服务组”党员骨干配置在中欧班列关键岗位和关键环节。组内党员骨干严把安全关，为中欧班列安全高效开行编织防护网。

先进队伍树旗帜

“红军服务组”党员骨干郭铿是一名从业20多年的老铁路，由于性格好、技术全面，车站安排他备班。郭铿始终以“备班不后备”严格要求自己，只要车站有需要，他都能随时赶到。

今年4月，车务段组织青工开展练功比武竞赛活动，抽调了5名劳务派遣工，车站调车作业人员紧张，郭铿主动请缨，接替了调车区长、调车长、连结员的工作，保证了调车作业正常运转。

郭铿说：“干我们这行，不能光想着自己舒服，车站是一个集体，大家都在干活，每个党员都在发挥作用。”党支部通过组织选调与竞聘选拔相结合，挑选出了一批党性强、业务素质高的党员骨干补充到货运、调车等重要岗位，确保“红军服务组”队伍的先进性，为中欧班列安全高效开行树立旗帜。

“三亮”活动促增量

吴家山站党支部围绕货运增量行动，大力提升中欧班列服务品牌影响力，在“红军服务组”内积极开展亮党员骨干身份、亮本月工作成效、亮个人承诺书“三亮”活动。活动开展以来，中欧班列开行量从2016年的122列、5622车增长至2018年的173列、7676车，2019年一季度，中欧班列开行数量达80列，年增长率在30%以上。

2016年10月12日7时，吴家山站迎来第一趟返程的中欧班列，按照客户需求，车站必须第一时间将其对位至吴家山集装箱中心站。7时10分，经过一夜调车作业的调车区长姚红军迅速写完了调车作业计划通知单。7时15分，拿到站长签字作业许可后，姚红军立即通知调车人员和行车人员，布置调车作业计划。7时30分，机车检查完毕后开始调车作业，此时调车人员已经连续工作了一晚，但没有一个人抱怨。8时30分，返程的中欧班列稳稳地停在了吴家山集装箱中心站的货位上。

搭乘吴家山站始发的中欧班列的10万只中国小龙虾“出征”2018年世界杯的报道当时刷爆了朋友圈。为确保中欧班列正点始发，站长唐谋国挑选了3名组内的党员骨干，头顶烈日，脚踏热浪奋战在股道中。

在动车密集的繁忙干线，要将冷藏车取出再按要求编入中欧班列，待避是难免的，一待避，就意味着作业时间被拉长。经过1小时20分钟的酷暑作业，冷藏车终于按要求编入中欧班列，10万只小龙虾最终顺利抵达俄罗斯。

在货运量持续增长、人员紧缺的困难面前，“红军服务组”党员骨干在关键时期、关键岗位上冲锋在前，充分发挥党员先锋模范作用，确保中欧班列安全高效开行。