关林大道站是洛阳市轨道交通2号线03标段05工区三站两区中的车站之一，因前期车站绿化迁移及管线改迁严重滞后加之关林大道站为双向盾构始发车站，因此车站主体结构的施工任务重、工期紧、压力大。

为了确保主体结构工期目标，项目经理部科学组织、合理安排，关林大道站于2019年5月10日主体结构顺利封顶，历时65天，刷新了洛阳市地铁车站主体结构施工进度的新纪录，同时也涌现出一批攻坚克难，甘于奉献，吃苦耐劳的“90后小鲜肉”，也是关林大道站的“四大金刚”。

刘晓伟、陈梦涛，2018年新分大学生，主管关林大道站设备材料及内业资料。物资设备的供应和内业的资料保障是关林大站主体结构施工节奏快的前提和基础，施工高峰期间，基坑内大小挖机11台，汽车吊6台，天泵2台，各种小票，各种送货单，检验批，基本每天都在混凝土浇筑，每天在钢筋原材进场卸车。刘晓伟和陈梦涛两名小伙子每天就奔跑在基坑上下，不是在给挖机加油就是在给汽车吊加油的路上，每天都忙的焦头烂额，短短几个月的时间，原本还是“小鲜肉”的他们，皮肤晒黑了，面容也感觉“沧桑了”，但是关林大站封顶的那天，很少发朋友圈的他俩都发一条说说：这一刻，再辛苦都值了……

张燕龙、达选忠，2017年毕业，参加工作两年，主管关林大道站现场技术质量和安全生产。关林大道站主体结构施工之所以快，除了设备资源供应及时外，各工序的无缝衔接至关重要。基坑开挖、桩间喷混、支撑架设、测量放点、监理验收每个工序都要提前考虑，提前策划，否则就会导致人员和机械设备窝工。张燕龙和达选忠每天不是在给测量队打电话就是正在给监理打电话，每天也是忙的不亦乐乎。记得有一次，达选忠在基坑里蹲着看图纸，站长过去看见了，喊了一下：达选忠，该刮胡子了……，谁知他风趣的回了一句：关林大道站一天不封顶，我就不挂胡子……。

关林大道站主体结构的顺利封顶离不开他们四个的辛勤付出，项目经理部的人们都喊他们“四大金刚”，或许他们不是最优秀的，但是他们苦过，累过，也迷茫过……，他们坚持下来了，相信他们会在成长的路上越走越好。（苏轩彬）