据悉，6月17日，随着乘坐临夏西站班车抵达兰州车站“公铁联运”无轨站乘降点的十余名旅客走下汽车，甘肃省首个铁路无轨站正式开通运营。这是一种无缝对接的换乘方式，根据偏远贫困地区旅客需求，“量身定制”合理排序发送班次。

据了解，无轨火车站是铁路部门在没有铁路经过的市县设置的具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点。中国铁路兰州局集团通过与省交通运输厅及临夏、甘南地方政府部门联系协调，在临夏州、甘南州的部分贫困地区开设无轨站，将火车站候车厅以无轨形式延伸至当地汽车站，通过兰州火车站广场办理到达发送业务，长途汽车一站式摆渡，开通公铁联运班车与铁路车站无缝对接运输，实现公路与铁路零距离换乘，方便边远地区群众出行。

笔者认为，开通铁路无轨车站是临夏地区旅客便捷出行的重要举措。甘肃自古以来就是丝绸之路的咽喉要道和商埠重地，如今更是作为丝绸之路经济带的黄金通道。其兰新高铁、宝兰高铁、兰渝铁路等一大批铁路线路交汇在此，使得甘肃成为我国西部地区铁路交通大通道、大枢纽。从宏观上看，甘肃的路网规模的确庞大，然而仔细一看却不尽然，地方配套交通的不完善，使得民众出行存在着“最后一公里”的问题。偏远贫困地区的民众，出行要搭乘几种交通工具才能到达车站，十分麻烦并且耗时。然而“无轨火车站”创新服务新理念的出现，无疑是弥补了铁路建设的短板和民众出行不便的需求。

纵观整个中国铁路网，像甘肃这样的情况大有所在，这也是新时代铁路均衡发展的难题。就像大树长出新枝，随着“无轨火车站”的广泛普及，从而壮大了树枝，使得中国铁路这棵大树枝繁叶茂后，再让中国高铁逐渐飞进“百姓家”！（陈玉芳）