（王亚琼 秦涛）今年以来，中国铁路武汉局集团有限公司主动服务“一带一路”建设、长江经济带发展、中部地区崛起，提高政治站位、强化责任担当，以货运增运上量为目标，发挥长江经济带核心区域和全国铁路路网重要枢纽的区域优势，不断深化铁路运输供给侧结构性改革，加快释放新运能、开发新产品，货物发送量不断攀升，5月份发送货物733.5万吨，同比增长25.8%，创历史新高，截至5月底全年发送货物3191.7万吨，同比增长18.9%。

主动走访，大数据研判物流市常武汉局集团公司积极适应经济环境和微观政策变化，建立局集团公司、直属站段、中间站主动对接盛市（州）、县（区）三级地方政府经济主管部门的货运营销三级工作联系机制，大力推进运输结构调整。武汉局集团公司领导带头走访湖北省和河南省政府，推动各级政府制订实施调整运输结构方案；成立了市场调查与监测工作领导小组，从宏观经济、大客户和货运市场动态等方面建立大数据模型，进行跟踪调查和数据监测，提前分析研判物流市场，动态优化货运营销策略，提升服务经济社会发展的能力。

双向互动，精准化开展市场营销。1月23日，武汉局集团公司召开货运大客户座谈会，38家大型企业面对面地提货运需求、订运输方案，共同提升铁路货运量。武汉局集团公司坚持以市场为导向、以客户为中心，在营销小分队进厂区、进企业全覆盖营销宣传的基础上，采取明确一名联系人、定期进行一次工作联系、定期开展一次企业走访、定期召开一次座谈会、定期召开一次客户见面会的“五个一”工作方式，“一企业一方案”有针对性地开发推介物流产品。武汉局集团公司定期开展“我要发货”体验活动，邀请货主代表走进货运营业站、编组站，体验铁路物流流程，收集合理化建议，构建良好的客户关系。前5个月，武汉局集团公司召开路地经济分析会38尝客户座谈会89场，走访企业3529家，反馈政府和货主意见建议106条，良好的互动关系赢得了货主的信任。

融合发展，多式联运扩大市场份额。武汉局集团公司强化路地战略合作，以武汉阳逻港、鄂州三江港等5个多式联运示范工程为带动，积极推进铁路专用线进港区、进厂区、进园区，构建便捷的疏港体系，推动长江黄金水道与武汉铁路枢纽互联互通、无缝衔接。该局集团公司还加强与地方政府、沿海港口和出口企业合作，积极推动内陆无水港建设，选派人员在中国远洋海运集团有限公司、宁波港股份有限公司挂职锻炼、学习运营模式，在武汉、襄阳、十堰、驻马店等地开行铁海班列，将“21世纪海上丝绸之路”通过长江航道从武汉搭载铁路班列辐射内陆经济区。截至5月底，武汉局集团公司铁水联运发送货物30123标准箱，同比增加7719标准箱、增长34.5%。

面向市场，新产品带来货运增量。火车向着市场开，武汉局集团公司加快开发新产品，扩展货运增量新领域，推出“武铁货运订仓APP”，实现手机在线班列订仓、预约装车、客户拼车，常态化开行武汉至广州、成都、乌鲁木齐（兰州）、昆明、贵阳、大连等方向天天班列，打造了以武汉为中心的铁路货运快速通道；依托“汉（武汉）+（十堰）汽车走廊”，加强与东风、上汽等三大汽车集团战略合作，建设大花岭物流基地，提升仓储中转能力，前5个月装运商品汽车141886台，同比增加9.8%；大力发展冷链运输，推进宜昌柑橘果蔬、十堰农夫山泉饮用水、漯河双汇进出口冻肉等项目，前5个月发送42738吨，同比增长6.6%；积极发展集装箱运输，大力推进“散改集”，升级集装箱运输生产与管理应用，前5个月发送120522标准箱，同比增长38.9%。