本报云南丽江讯（孙臣领）6月11日上午，随着项目负责人杨广运一声令下，丽江至香格里拉铁路第一片T梁在小中甸2号大桥缓缓就位。至此，中铁二十一局集团丽香铁路项目部承建的丽香铁路，正式拉开了架梁施工帷幕，标志着全线施工已进入重要节段。

丽香铁路全长139.8公里，桥隧占比73%，为I级单线电气化铁路，设计时速120公里。铁路穿越拉市海国际湿地公园、玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等著名景区，被誉为“最美天路”。中铁二十一局集团丽香铁路项目三分部香格里拉制梁场，位于云南省迪庆州香格里拉市小中甸镇，海拔3400多米，是目前我国西南地区海拔最高的铁路制梁场，也是云南迪庆州藏区第一个铁路制梁常担负丽香铁路全线32座桥梁的320孔T梁的制梁、运输和架设施工。

梁场建设中，全体施工人员严格落实环保要求，尽力保护当地脆弱的生态环境，做到不毁一棵植被、不破坏一寸草皮，晴天及时洒水降尘，防止扬尘污染植被。雨天不踏出工地范围以外的草甸，有效保护了生态环境。在预制梁生产过程中，及时回收处置废水废料，努力把丽香铁路建设成与当地秀丽风景和谐共生的风景线、生态线。

香格里拉制梁场受高海拔低气温、低气压影响，昼夜温差大，日最大温差达摄氏30度，给桥梁预制带来了很大困难和考验。T梁预制过程中，高温时要加湿、淋水降温，低温时要给预制梁添衣保温，确保T梁预制全程温度不低于10摄氏度，从而保证梁体浇筑质量。

制梁施工阶段，全体员工克服强烈的高原反应、高地震烈度、高地质风险、交通不便和建筑材料组织难度大等诸多困难，精心组织，精心施工，团结一心，务实高效，全力推进梁场建设，于2018年9月生产出第一片T梁，并顺利通过国家级认证。截止目前，该制梁场已经预制T梁91片。

目前，随着小中甸2号大桥第一片T梁成功架设，丽香铁路建设正式进入了架梁施工阶段。该铁路建成通车后，昆明至香格里拉有望实现当日往返，迪庆藏族自治州也将与全国铁路网联通，彻底结束不通铁路的历史。