6月7日，中老铁路国内段玉磨铁路通达隧道正洞进口与1号斜井间实现贯通，此举标志着

中老铁路高地热地质隧道建设取得突破也为通达隧道明年按期贯通奠定了基础，待铁路建成通车后，昆明至景洪仅需3小时，至老挝万象有望夕发朝至。（都市日报）

中老铁路是对接“一带一路”倡议和老挝国家发展战略——“变陆锁国为陆联国”战略的标志性项目。中老铁路北起老中边境，南抵万象，是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，线路全长414公里。中老铁路项目自2016年12月份开工以来，各项建设进展顺利，预计在今年底，将基本完成土建工程，到2021年年底可实现顺利通车和运营。

近日，玉磨铁路通达隧道正洞进口与1号斜井贯通。由于隧道施工环境较差，开工建设三年多来，这里已经轮换了20多批次工人。隧道在施工人员与高温、涌水的艰苦搏斗中一步步向前推进。目前，通达隧道正洞累计开挖7.8公里，剩余3.5公里，全隧道将于明年上半年实现贯通。

今年是中老铁路“攻坚克难”的关键节点，每天，约1.7万名中老两国技术人员、工人在中老铁路工地上携手并进。中老铁路完全采用中国技术，“和谐号”向世界展示了“中国速度”，我国高铁技术已达到国际领先水平。我国乐于同国际朋友分享经验、共同进步，不仅“达己”更要“达人”，以开放尊重的大胸怀拥抱美好明天。（刘韬）