从中国铁路总公司获悉，继4月1日铁路货运降价降费、让利60亿元后，自5月31日起，铁路部门将降低铁路专用线（含专用铁路）代运营代维护（以下简称代运代维）、自备机车货车检修服务收费，预计每年向广大货主和企业让利约9.4亿元，进一步降低社会物流成本，支持实体经济发展。（2019年5月31日  中国新闻网）

铁路是国民经济和社会发展的重要基础产业部门，被称为国民经济“大动脉”。铁路部门实施普惠降费举措，上合中央宏观经济布局之需，下启普通民众日常生计之福，是利国利民的好举措。

实施普惠降费举措，有利于降低社会物流成本。自5月31日起，铁路部门降低检修服务费用，对货运量较大、货物发送增幅较高的专用线企业，按“多发货少交费”的原则进一步降费。此举措，既落实了中央关于减税降费的部署要求，又促进铁路货运量持续增长，切实降低社会物流成本，减轻企业负担。

实施普惠降费举措，有助于提高铁路货运市场竞争力。随着改革开放，市场经济的引入、中国加入世贸组织、经济全球化和一体化，大大地促进了运输市场的繁荣，各种运输方式的激烈竞争，给中国的铁路货运带来了新的挑战。铁路有关费用的取消和降低，利于提高市场竞争力，吸引更多的货流回归价格适宜的铁路运输。

实施普惠降费举措，有益于提升铁路货运服务质量。在市场经济和全球经济一体化的背景下，并且随着铁路货运的发展，其服务过程中存在的不足和缺陷也逐渐显现出来。面对这种现状，铁路部门降低货运费用，能够大大弥补不足和缺陷，继续发挥自己的优势，完善服务理念，从而提升铁路货运服务质量。

交通强国，铁路先行。铁路部门始终牢记人民铁路为人民的初心，深入贯彻落实党中央决策部署，在振兴之路上结出累累硕果。（杨丽娜）