（吴晓琨）为了让铁鞋更加适应岗位需要、延长铁鞋的使用寿命，5月26日，牡丹江站综合车间日勤维修班组的3位师傅对130多只新、旧铁鞋进行加工改造。半天时间，新“入路”的铁鞋们也都穿上了“红妆”，整装待命。

铁鞋，是一种止轮设备，因其操作使用方便灵活，与智能铁鞋和防溜枕木等共同广泛应用于调车作业当中。在钢轨上放置铁鞋能阻止车轮前进，能起到制动作用。

目前，牡丹江站东运转场一场至四尝富江镇场及各货场所使用的止轮铁鞋共有182只，经过长期的车辆碾压，部分铁鞋已经破损，车站新购进100只铁鞋进行补充更换。

该站综合车间作为铁鞋维修总站，严格落实《车站铁鞋维修标准》，不断强化防溜防撞专用器材的安全管理，设专人管理看护、统一编号，并结合实际制定了《制动铁鞋十不修标准》，严格按“保质保量、防溜防盗、随坏随修”的原则，定期对铁鞋进行保养和维修。

为了延长铁鞋使用寿命、方便现场职工作业，车间集思广益，日勤维修班组师傅们反复实践后，研究出铁鞋最佳改装方式，在保证现场作业安全的同时，可延长铁鞋使用年限。

他们自制铁把手、焊制约2米长的安全锁链，为100个新铁鞋逐个焊接把手、安装锁链、刷上红油、喷制编号，另外30余个旧铁鞋经过焊接修治、刷红油翻新处理后，也都重新上岗，继续发挥作用。

据统计，该车间3年内共改装新鞋180余只，修旧翻新铁鞋约360只，为车站铁鞋的高质量使用创造了条件。

“自从站内铁鞋加了把手和锁链，我们下铁鞋的安全系数大幅提高，撤鞋更加方便，同时有效解决了铁鞋防盗问题。”铁鞋的改头换面，给现场作业职工带来了更多的安全和方便，为车站安全行车又上了一道安全阀。