“锯轨机、滚筒、拉伸器、撞轨器……工具齐全，机械性能良好，可以作业。”5月14日1时10分，钦港线4公里350米处人头攒动。由钦州工务段综合机修车间、钦州东线路车间职工组成的施工“大军”正在清点工具、调试机械，做应力放散前的最后准备。

“上道１1时27分，听到对讲机里传来喊话声，大伙儿立即肩扛工具、搬抬机械，一齐涌向线路。焊工班工长袁松带领两名线路工使用内燃电动扳手松卸扣件，4名作业人员紧随其后在轨底垫入滚筒。机器的轰鸣声、号子声、对讲机的喊话声不绝于耳。

“一组螺栓松卸完毕。”“二组螺栓松卸完毕。”2时05分，前期准备工作完毕。锯轨组、拉伸组陆续登场，锯轨组职工在袁松的带领下，把锯轨机稳稳安放在钢轨上。

“这时候必须全神贯注，不然钢轨容易将锯轨机刀片卡死，导致机器损坏。”锯轨组职工黄春荣一边说着，一边按照计算好的切割量上下来回移动锯轨机，将钢轨切去了90毫米。

“调试液压拉伸机，开始拉伸１袁松下达拉伸钢轨指令后，事先安装在拢口两端的拉伸机在职工的牵引下持续向钢轨发力，被切断的两条钢轨逐渐贴合在一起，巨大的机器震动声贯穿钢轨首尾，回荡在线路上空。

一道道工序有条不紊地进行着，一个个环节紧密衔接。明亮的月光映照在紧张而忙碌的职工身上，晶莹的汗水早已打湿了他们的衣裳。

“焊接无伤损，轨距、水平、扣件压力等均达到线路开通条件１经过180分钟的紧张施工，职工们顺利完成了320米的应力放散施工。望着新修后的线路，大家脸上都露出了微笑。马从焜 封荣权