5月17日上午，来自39个国家的80余名出席亚洲文明对话大会“亚洲国家治国理政经验交流”分论坛的外方嘉宾代表饶有兴致地参观了中国铁路总公司调度指挥中心，对中国铁路发展成就表示赞许。

中国铁路的调度指挥中心是铁路运输的“神经中枢”，这次对外开放充分展示了中国铁路的真正实力。站在应急指挥平台上放眼望去，调度指挥中心的大型显示屏实时显示旅客列车在途分布情况、旅客发送态势、货运装车态势和中欧班列运行情况，屏幕上跳动的数字彰显出中国铁路发展的生机与活力。

亚洲各国代表有幸参观了中国铁路总公司调度指挥中心，应该说是一段刻骨铭心的记忆。一个国家的交通设施能发展到如此地步，由此可见这个国家将会有多么强大的发展动力。可谁曾想到就在七年前，国际社会还在嘲笑中国不可能解决特有的“春运现象”。如今中国高铁运营里程已经突破了2万公里，超过了其他国家高铁运营里程之和。在国家发展的“十三五”战略规划中，提出到2020年，高速铁路将覆盖80%的城区人口100万以上的城市。

铁路发展的历程同时也告诉我们，发展才是第一要务，也是唯一出路。近年来，铁路围绕“安全发展、可持续发展、引领发展、科学发展、快速发展”战略，锐意改革创新，不断破解发展难题，厚值发展优势，增强发展动力，才有今天惊艳世界。英国东亚委员会秘书长麦启安是中国高铁的忠实粉丝。他回忆道：“我从北京到天津，乘坐复兴号列车只花了半个小时。”麦启安还说：“中国高铁安全、正点，为旅客带来了便捷、舒适的享受。

中国铁路今天的发展，已经走在了世界前列。走在前列不断创新谋发展，这也是铁路人的不懈追求。如今铁路在国计民生中已经发挥了重要作用，但铁路的发展依旧任重道远。如何规划好铁路建设的方向，让铁路发展更契合民生需求，仍是摆在所有铁路人面前的一道“必答题”。

中国铁路走在前列，发展才是根本，铁路不会停止其发展前行的步伐，一个幸福的中国，必须是一个人畅其行的中国。在“一带一路”联结中，中国铁路的发展将和世界各国走得更近，连得更紧。