“设备电工刘工长，制动室软管试验台发生故障，无法进行软管试验，请立即派人检修处理。”“明白，立即派包修人前去处理。”4月16日14时40分，焦作车辆段设备车间电工工长刘王军的对讲机里，传来检修调度请求处理设备故障的声音。

软管是连接两辆车辆的制动主风管路，是实现车辆制动的重要部件，对确保行车安全起着至关重要的作用。软管试验台是软管经检修后，检验软管是否漏气、合格的专用设备，软管质量不合格，轻则造成制动不良，重则造成制动失效进而酿成行车事故。包修人到场后，对照检修作业指导书要求，按照先易后难的检修思路，对风管路、阀门、电器元件等进行了全面检查，却没有找到引起故障的症结。

设备车间副主任夏双鹏、电工工长刘王军赶到后，通过对故障现象进一步对比、分析，判断计算机系统程序发生错乱、丢失的可能性比较大，按照这样的思路修改、调试主机程序，忙了半天故障现象却依然未变。

为求得技术支持，他们邀请技术科李林副科长到场指导，经共同探讨后，李林也认为是主机硬板磁道分区损坏，程序丢失方面的可能性比较大。于是，他们决定与设备生产厂家进行联系请求支援。然而，令人难以置信的是电话怎么也打不通——厂家倒闭失联了。

17时，检修调度又电话催促：软管库存备品快消耗殆尽，今天修不好就会影响到明天修车任务的完成。这台设备年代久远，随着技术的更新换代，原配套的计算机主机已淘汰，厂家失联又没指望，今天若修不好就要影响明天生产，怎么办？

为解决程序方面的难题，他们又邀请信息科刘慧到场帮助，大家决定找淘汰的旧电脑拆卸配件进行组装，重新编写程序，晚上加班挑灯夜战。

说干就干，大家按照分工分头行动。电工小陈从设备废料库翻出两台报废电脑，刘王军又从家里找来一台旧电脑，分别从三台电脑上拆下所需的配件，拼装成一台电脑。刘慧负责对计算机硬盘重新分区、尝试用FAT32格式改写并调试程序。凌晨1时多，主机程序编完输入电脑，又经过反反复复地修改、调试，故障终于排除。

就这样，一台面临报废、价值24万余元的软管试验台，在这帮能工巧匠的手中起死回生。朱来忠

编后 解决突发情况既要集思广益、共商对策，又要发挥主观能动性、大胆创新。焦作车辆段职工面对紧急情况急中生智、敢想敢干、有勇有谋。他们不仅晚上加班挑灯夜战，还拿出自己家中的设备配合工作，彰显出能工巧匠的高度责任心。