2018年是我人生的一个转折点，因为这一年我的身份从一名在校生转换到了一名在岗实习生。我进入了陕西靖神铁路公司工作，从此我的身上就多了一个“靖神人”的烙樱距离刚来到公司已有近半年的时间了，回顾自己近段时间的工作与生活，感觉过得非常充实。

在18年十月的时候我们这一批校园招聘的新员工结束了为时两个月的培训，之后在总公司铁流集团领导的安排下我们110个新员工被分配在了各自的公司进行实习，我当时在想我们靖神公司还在初步建设之中，我的实习地点是什么地方？我要是可以参与到公司建设中，随着公司一步步的发展建设，能够逐步充实自己，并且贡献自己的一份力量，那该是多么好的一件事。

如我所愿，我被分在了靖神铁路弱电一标项目来度过我接下来的学习生活。我首先学习的就是看图纸，通过学习图纸我慢慢了解到公司铁路在建设上的宏观布局与微观设计，靖神铁路南起靖边北站，与蒙华铁路接轨，北起神木西站，与包西铁路接轨，并连通陕煤红柠铁路，全线全长243.96公里，由18个车站组成，贯穿榆林能源化工基地，服务于神府、榆神、榆横三大矿区和榆神、榆横、靖边横跨三大工业园区，主要负责陕煤小保当、曹家滩和榆能云霄郭家滩矿机周边其他地方煤矿的煤炭外销。我从铁路修建的整体设计图上来观察，线路的每处节点，每一个分支都有着重要的作用与意义。通过不断地了解与学习，我清晰的认识到了公司的发展方向和战略布局。

记得去年，我来到项目部不久，那时正值冬季，我裹着厚厚的棉衣在小保当车站站内走着，我看见了站前施工单位开挖冻土层困难、房建专业水泥浇筑定型缓慢、通信、信号专业光缆、电缆脆弱变形、整个现场施工人员工作效率低下等等问题，铁路建设的整体施工都受到了全所未有的阻力。公司领导了解到情况以后，不到两天的时间，就以最快的速度完成了施工的整体部署和调控：各个施工单位部分工作由室外转向室内，为19年的大干进行准备工作，此外室外工作也加强了对于作业人员防寒保暖和施工机械保养维护的措施，所有承建单位全力配合，使整个工程建设仍能顺利有效快速的推进，从中我切实感受到了“靖神人”凝神聚力，攻坚克难的精神！什么是真正的“靖神速度”！

在这里实习的半年以来，我几乎每天都走在这条线路上，从开始时一眼望去，车站里面只有堆放的道砟和摆放的枕木，到现在的一根根接触网电线挂起，一架架信号机立起，一个个箱盒安装就位，一根根枕木铺设整齐。线路上的每一台设备，每一颗道砟，每一根钢轨，都凝聚着靖神铁路全体建设人员无悔付出的精神！

我身为其中小小的一员，融入到了建设靖神铁路的大潮中去，亲眼见证了建设的一个个细节。锦东、小保当、纳林皋兔、郭家滩、孟家湾这五个车站的建设中都曾留下过我的身影。等到铁路建设完毕的时候，我会对我身边的所有人说：我是靖神铁路的一员！这条铁路的建设有我的一份力量！