4月22日，天公作美，下了近两天雨的怀柳铁路施工工地，云开日散，渐渐放晴。由中铁武汉电气化局集团怀柳项目部承建的焦柳铁路怀柳段电气化改造工程园冲站（K1270+267）铁路通信专业首座无线铁塔塔高40米在通信架子队的精心施工下，安装组立成功。为全线通信无线铁塔安装组立施工打响了第一枪，标志着怀柳铁路通信铁塔施工正式拉开序幕。

为满足业主单位标准化管理要求，保证怀柳电气化铁路的工程质量，中铁武汉电气化局集团怀柳项目部高度重视首段定标站点的铁塔建设。在施工准备阶段通过召开专题会议，认真细致地研究铁塔施工工艺标准，分析了现场地理环境，根据施工经验，制定通信铁塔高塔专项施工方案。确保铁塔施工能够高效顺利进行，通信第一塔塔高40米，采用现场拼装、机动卷扬机配合吊装的安装方式，采用二层平台结构、自立式四柱钢管塔；只用短短两天时间就将全部铁塔构件抵达现场，克服多日雨天以及材料倒运的种种困难，施工人员不惧艰辛，因地制宜，食宿在工地。以高昂的施工热情连续奋战48小时，在最快时间内完成第一塔的安装组立。

焦柳铁路怀化西（不含）至会同站（含）段（K1200+745～K1282+000）属于焦柳铁路湖南段南端，为既有单线内燃牵引铁路，位于湖南省西南部怀化市辖区。线路自湖南省怀化市区引出，由北向南经过中方县、洪江市、会同县，全长约81km。其中大中桥梁28座、小桥13座，41座隧道（最长银匠界隧道4522m，在相见-园冲区间），桥隧比为23.5%。共设有鸭咀岩、中方、排楼、冷水井、黔城、大沙田、江市、相见、园冲、会同10座车站。此次施工为这条70年代建成的铁路进行第二次无线系统改造，建成后将采用基站（900M）+直放站+漏缆的方式替代既有450M设备+区间中继台+漏缆的方式实现全线无线覆盖，为本线无线通信提供更坚实的保障。

丁彬  肖剑伟摄影:陈曦