编者按 进入4月，全国降雨天气多发，铁路防洪面临严峻考验。铁路各部门启动应急响应，迅速落实防洪相关工作，形成组织有序、责任落实、措施有力的工作局面，确保铁路运输安全稳定。

南宁局集团公司 紧盯关键多层防护

（莫育杰 谭忠川）今年汛期从4月开始，中国铁路南宁局集团有限公司切实加强对关键时段、关键地段、关键环节的联防联控，根据关口前移、过程控制、严防死守的工作要求，筑牢多层次安全防护体系，确保有效防洪。

据气象部门预测，今年南宁局集团公司管内总降雨量比常年略多，局部路段出现暴雨洪涝的可能性较大，部分普速线路存在设备老化、防洪隐患多等问题。为夯实防洪安全基础，南宁局集团公司从整章建制入手，结合具体实际，修订《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》《中国铁路南宁局集团有限公司防洪应急预案》等规章制度，对各工务段、调度所防洪管理人员进行培训，并加强对各级防洪指挥人员、防洪包保干部和防洪看守等关键岗位人员的防洪安全知识培训。

进入汛期后，南宁局集团公司加强雨情监控预警，安排雨量监测员24小时值班，加强与气象、水利等部门的联系，及时掌握管内雨情、风情、水情、库情趋势变化。他们充分运用铁路气象专网、中央气象台网等查看卫星云图、天气雷达图，及时掌握强降雨和台风等重大天气信息，实时跟踪雨情、水情，指导现场做好防范。

他们严格执行雨量警戒，在强降雨时段安排调度、机务、车务部门加强对重点客车的跟踪，并适时安排干部添乘，加强对现场的把控；主动规避汛期行车风险，对于存在滑坡、泥石流等严重地质灾害隐患的山区普速铁路，遇极端恶劣天气按规定执行区段限速措施。

西安局集团公司 路地联动广泛参与

（唐茹）在4月20日主汛期到来前，中国铁路西安局集团有限公司采取路地联动，协调建立铁路环境治理长效机制，完善动态信息通报流程，与地方有关部门联合解决汛期安全突出问题，确保局集团公司今年第15个防洪安全年目标的实现。

西安局集团公司与地方防汛抗旱指挥部、气象、水库及国土资源等部门建立联系，提前掌握管内突发事件动态信息，做好防范工作。局集团公司工务系统了解排查铁路上游水库、湖泊塘坝状态，评估病险水库、湖泊塘坝及地质灾害等对铁路基础设施造成的影响。对可能影响铁路防洪安全的水库，各相关单位及时向地方管理部门行函告知。

从4月上旬至4月20日，根据《铁路安全管理条例》规定，西安局集团公司会同地方有关部门联合对铁路周边环境进行巡视检查，对挖沙取土、乱采乱弃、乱耕乱建等影响度汛安全的违法行为报请地方人民政府进行治理。

西安局集团公司针对管内山区铁路多、防洪任务重的特点，总结以往防洪抗汛有效做法，坚持全员防洪、全年防灾，开展路地联防活动，向社会群众宣讲铁路防洪知识，公布车站及工务工区报险电话及奖励标准，对及时发现险情并正确处置的人员进行表彰奖励，争取社会力量参与防洪工作。

郑州局集团公司 职责明晰科学部署

（肖培清）进入4月，中国铁路郑州局集团有限公司根据管内防洪点分布，进一步明确工务、运输、机务、供电、电务、客运、建设、土地房产等部门的职责，完善本系统应急抢险预案，堵塞防洪管理漏洞。

根据摸排，今年郑州局集团公司管内有Ⅰ级防洪点1处、Ⅱ级防洪点11处、Ⅲ级防洪点294处。郑州局集团公司按照“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，推动全员防洪、科学防洪，明确了各个部门的具体职责。

工务部门负责检查和掌握桥涵、隧道、路基等防洪基础设施状态和周边环境情况，排查并确定防洪地点；对防洪隐患处所进行检查和整治，对防洪重点地段和重点设备进行巡查、看守；汛前做好防洪抢险工具、材料、大型机械的准备，组建抢险队伍，发生水害后及时组织抢险；汛期同当地水利、防汛部门联系，掌握管内铁路沿线水情、库情；展开雨情监测和天气预警，严格执行雨量警戒制度和雨中雨后检查、看守制度等。

运输部门负责防洪抢险、复旧工程的人员、机具、物资运输，调度抢险备用车辆，及时将抢险料具运抵指定地点；加固抢险大型机械装车，并现场指导装运；沟通运输、灾情信息，按照水害现场的请求和雨情报告，发布调度命令，指挥列车运行；制订线路发生水害后的运输方案，做好车流疏解、客车迂回和折返等应急处置工作。

郑州局集团公司还对防洪料具的储备、防洪备用车辆和防洪抢险队伍的管理、防洪值班制度、雨中雨后检查以及防洪应急预案的启动等进行了明确。