（胡艳波 刘德才 果乃轮）今年一季度，满洲里口岸进出境中欧班列达520列，同比增长175％。其中，出境273列，入境247列，基本上实现均衡运输。

2014年，经满洲里口岸出境的中欧班列为256列，到2018年达797列，上升势头非常明显。但回程货物班列初期增长较慢，2014年入境班列28列，2016年增加到83列，此后增长加速，到2018年达394列。今年以来，满洲里口岸铁路运输优势得到充分发挥，出入境中欧班列实现同步大幅增长。

据了解，经满洲里口岸出境的中欧班列，货物品类包括轻工业纺织品、日用百货、汽车配件、笔记本电脑、液晶显示屏等。返程货物，以板材、汽车配件、欧洲国家生产的酒类以及粮油产品为主。目前，经满洲里口岸出入境的中欧班列线路达50条，国内主要集货地包括苏州、天津、武汉等60多个城市，涵盖西南、华南、华东、东北等多个地区，境外到达地点包括莫斯科、华沙、马拉舍维奇、昆采沃、叶卡捷琳堡和沃尔西诺等12个国家的多个城市。

今年春节前，出境中欧班列集中到达满洲里站。满洲里站全力组织，在强化与俄罗斯铁路部门联系、通过信息平台每日通报集装箱出口情况的基础上，畅通接发车环节，提升预报准确率，提供“一站式”服务，极大提升了出境班列运输能力。

春节后，入境中欧班列激增，最多时站存7列宽轨待换集装箱。该站精细登记班列信息数据，动态掌握班列运行情况，强化与边检和海关联系，提高通关效率。同时，该站实时跟踪监控，提升各部门协作配合，加快票据流转，优化运输组织和换装作业组织，并制定应急措施，启动两处备用集装箱换装场，使换装作业能力得到极大释放。