3月29日下午17时，随着最后一榀钢桁梁吊装完成，由中铁七局五公司承建的郑州南站-国铁动车所六线检查库钢桁梁吊装任务顺利完成，这标志着六线检查库建设取得了突破性进展，即将全面进入屋面板施工阶段。

现场负责人介绍，郑州南站六线检查库钢桁梁为整体阶段吊装，同两侧钢柱连接合拢，本次吊装的此节钢梁重达12吨，相当于3头大象的重量，钢梁在工厂通过焊接拼装成一个整体节段后，由重载卡车运至六线库施工现场，为确保钢梁的顺利架设，现场采用70吨履带吊吊车吊装钢梁桁架,25吨汽车吊吊装支撑构件，整个安装过程中对接难度大，精度要求高，需多次校准，误差控制在2毫米范围内，在钢梁提升过程中，不停地对钢梁的位移和提升拉力进行监测，并进行实时动态调整，保证钢梁平稳安全地提升。

新建郑州南站六线检查库主库总长468米，总建筑面积为34196.3㎡，主跨面积24480㎡，辅跨面积9787㎡，平面轴线尺寸为74m*468m，分为一二级检修库和边跨设备办公用房，结构形式为钢柱+钢屋架形成的钢架结构，钢结构最高处11.8m，最大跨度33m。郑州南站的建设，可以扩充郑州航空港区腹地范围和口岸通关能力，更好地服务于中国（河南）自由贸易实验区建设。郑州南站与新郑机场将联袂构成空铁双核驱动的优越格局，通过航空、高铁、公路、地铁等多种便捷的交通方式，汇集全国乃至全球的人流、物流、信息流，形成郑州市乃至河南省经济增长的新引擎。

通讯员：郭康康 罗蕊