为进一步落实隧道施工质量监管责任制，切实提升质量管理水平，消灭施工中的质量“盲区”，实现质量问题“零容忍”，中国水电四局兴泉铁路7标项目部结合工程特点，以“三检”制为抓手，制定了隧道关键工序卡控措施。

隧道衬砌厚度、强度、仰拱虚渣清理等为隧道施工中易出现的重、难点把控项，为此项目部通过现场技术质量等相关培训，并依照“三检”即“班组长自检→技术员互检→包保领导交接检”为要求，强调包保领导责任制，细化检查验收责任分工，要求谁的问题谁负责，以制度为抓手，加密项目部和工区现场检查频次，提高过程管控，并按月进行考核奖惩，确保了项目实体质量始终处于稳定可控状态。

隧道衬砌厚度、强度把控为铁路质量安全红线管理的重点，项目部针对衬砌厚度管控，要求协作队挂设防水板前，由项目部测量队进行断面校核并出具测量验收成果，对于存在侵线等问题，要指出缺陷和问题，由现场技术人员要求施工队给予整改，合格后方予验收。通过加大整改力度，确保二衬施工厚度满足要求。针对二衬强度控制，采取现场技术人员浇筑全程盯控即过程是否加水、振捣是否合理、是否逐窗入料等方式，对于不按要求进行施工的人员进行拍照取证并予以处罚。试验人员浇筑中采取全程盯控确保混凝土性能达标，脱模后现场技术人员及时督促养护，并形成相关影像记录，包保领导过程监督指导，项目部定期现场检查，做到过程层层落实，不留死角。

仰拱基底虚渣清理，建设单位已文件明确纳入质量安全红线管理范畴，现场技术人员依据“三检”验收表格清理要求规范确保基底漏出新鲜岩石面后，拍摄并上传清理合格后的影像资料至关键工序卡控群，由项目部质量管理人员进行检验，合格后方予进行验收，通过层层把关，确保质量不留隐患。

通过项目部一系列行之有效的管理措施，为中国水电四局兴泉铁路7标隧道施工安全质量保驾护航。项目部在2019年检查过程中，得到了上级单位的一致好评。目前，兴泉铁路7标正紧张有序施工，预计于2020年8月完工。