3月21号上午，架桥机将一榀长32米、重达142吨的T型边梁平稳准确安放在桥梁支座上，这是柴泊特大桥的第20片梁。目前，新港铁路全线桥梁

架设安全平稳有序推进，现已累计架梁180片。

新港江北铁路位于武汉市东部，长江以北，西起武汉市境内京广铁路滠口站，东至黄冈境内京九铁路黄州站，为国家一级线路，是湖北长江经济带战略实施的关键节点工程，是推进长江经济带建设，城市发展战略的又一交通要道，香炉山至林四房为新增双线，全线长22.7正线公里 ，涉及长河、蜂子烈、绕城、新施、倒水河等桥梁，共需架梁1624片，具有工程规模大、工期紧、任务重、施工组织难度大的特点。为安全高效完成新港江北铁路T梁架设施工任务，项目部针对T梁架设全方位实行了一系列切实有力的管控措施：一是是严抓质量，领导班子靠前指挥。为确保运、架梁全过程的安全质量得到控制，项目部严格按照该公司近期下发的安全管理文件要求，领导班子不分昼夜，轮流在施工现场盯控，指导现场架梁施工，并适时开展安全大检查，全面保证安全质量达到施工标准。二是积极进取，快速打开施工局面。项目施工范围主要集中于新洲区境内涉拆面较广，企业用地拆迁过程复杂、手续繁琐、周期长，导致施工断点较多，桥梁架设不连续。项目部根据施工范围分阶段分重点进行突破，征拆人员主动出击，勤沟通，不怕苦，不断转化思想，改变工作方式，多措并举推进征迁工作开展，在大家齐心协力，共同努力下，征地拆迁的“堡垒”被一一攻克，为后续桥梁架设赢得了宝贵的时间。三是自检自修，运架设备保养不松懈。该项目架梁队技术员不断加强运架设备的检修工作，与物资设备部门做好沟通协调，提前购置已损坏配件，保证不影响机器正常运转。

目前，新港江北铁路三标项目桥梁架设现场正安全平稳有序施工， 此次桥梁架设完成，为项目安全、优质、快速推进架梁施工打下了坚实基础！