（畅辉 王慧娟）近期，针对春运过后，各种运输设备出现不同程度损耗问题的情况，襄阳工务段不等不靠、主动出击，吹响春季设备大检查、大整修的号角。

该段现管辖汉丹、襄渝、焦柳正线1418公里，春运后出现了不同程度的路基松软下沉、道床翻浆板结等情况。为此，该段明确提出今年的春检要比以往标准更高、要求更严。他们实行了段长、副段长徒步检查不少于2个区间、道岔不少于20组的包保责任制；要求线路一米不漏、道岔一组不少、桥涵一座不丢，进行全方位、多角度、立体式排查；对检查出的病害纳入到春检问题库，分类、分批、分轻重缓急，责任到人，紧盯问题销号，确保设备质量符合标准。

与此同时，该段还要求各车间抽调出精兵强将，组成专职、专业人员，对各自管内敏感晃车地段设备从轨向、高低、水平、钢轨轨面、道床病害、路基病害、轨枕及连接零件等方面进行全面检查，纳入问题库，逐一销号处理。

为使春季设备大检查、大整修实现预期目标，该段将“三级一号”文件、《普速线路修理规则》《工务安全管理规则》等内容纳入到教学规划中，及时组织各职能科室主管工程师、车间安全技术管理人员、工班长，进行集中培训、统一考试，对考试不合格者，实行内部待岗再培训，不让任何一名不合格的管理者走上岗位。