（杨滨 蔡拥军 周立强）连日来，东北地区的最高气温已经达到12℃，大大高于往年，铁路线上的钢轨提前从“冬眠”状态苏醒过来，想要“伸懒腰”。

3月14日一大早，四平工务段7个车间200余名职工向四梅线12公里至14公里间的线路赶去。

该地段是去年11月末钢轨大修地段，当时焊接无缝钢轨的锁定轨温比较低，在气温快速上升时更易发生胀轨现象，因此，该段决定提前为这里的钢轨“松筋骨”，实施放散施工。

当日8时50分，200余名干部职工首先使用内燃电动扳手拆卸下钢轨上的螺栓扣件，并在钢轨下方垫上滚筒，再使用无齿锯在放散接口处把钢轨断开。技术科工程师早已根据当日气温及锁定轨温情况计算出了放散量，使用对讲机与各地段负责人协调统一，再使用拉伸器一次对接成功。

11时50分，此次施工结束，人员、机具全部下道，线路正点开通。